Diy Elektrik Kaykay: 14 Adım (Şəkillərlə birlikdə)

2024 Müəllif: John Day | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-01-30 07:48

2 illik araşdırmalardan sonra ilk elektrik skeytbordumu hazırladım.

Öz elektrik skeytbordunuzu necə quracağınızı öyrətdiyimi gördüyümdən bəri DIY elektrikli skeytbordlara aşiq olmuşam. Öz elektrik skeytbordunuzu hazırlamaq mənim üçün çoxşaxəli bir sənət növüdür. Mexanika, elektronika, dizayn və s. Öz elektrik skeytbordunuzu qurmaqla məşğul olan bir çox mühəndislik fənləri var və buna görə də bu mövzuya heyranam.

Bu təlimatda büdcə elektrikli skeytbordumu necə qurduğumu izah edəcəyəm.

Bütün kömək üçün elektrikli skeytbord qurucuları forumuna xüsusi bir qışqırıq. Öz elektrik skeytbordunuzu etmək istəyirsinizsə, mütləq forumu yoxlayın! Yəqin ki, hər bir sualınız orada cavablandırılır, mənə də müraciət etməkdən çekinmeyin.

www.electric-skateboard.builders/

Fotoşəkillərim olmayan şəkillər google -da tapılan şəkillərdir, onlara sahib deyiləm, amma hər bir linkin siyahısını tərtib etmək bir az qarışıqdır.

Bu təlimatı sevirsinizsə, mənə səs verməyinizə əmin olun!:)

Addım 1: Plan

Bu mənim ilk DIY elektrikli skeytbordumdur və ucuz birini etmək istəyirdim. Yaşayacağınız ilk şey elektrik skeytbordlarının olduqca bahalı olmasıdır. Bir çox ucuz diy lövhələr təxminən 500 avro civarındadır və hələ də olduqca bahalı olduğunu gördüm. DIY elektrikli skeytbordları oxumaq və araşdırmaq üçün çox vaxt sərf etməyimin səbəbi də budur.

Öz elektrik skeytbordunuzu qurarsanız, minimum tələblər qoymalısınız. Mənimki bunlardı:

- minimum 7 kilometr məsafə (təxminən 4 mil)

- minimum maksimal sürət 24 km/saat (15 m/saat)

- ucuz

- istifadəsi asandır

Çox fırlanma anına ehtiyacım yoxdur, çünki Hollandiyada həqiqətən dik təpələrimiz yoxdur, amma yenə də olsa yaxşı olar.

Bu tələbləri nəzərə alaraq, quruluşunuz üçün hissələri seçə bilərsiniz!

Addım 2: Parça siyahısı

Ucuz bir taxta etmək istədiyim üçün banggood -dan çox sifariş verdim. Banggoodun (və ya aliexpress kimi digər saytların) üstünlüyü aşağı qiymətdir, dezavantajı 20 günlük uzun göndərmədir. Bütün hissələri sifariş edərkən bunu unutmayın!

Satışlar, yerli qiymətlər və göndərilmədən asılı olaraq qiymətlər bir qədər dəyişə bilər.

Mexanik:

-Motor (56 avro):

-Sürücü qatar dəsti (15, 6 avro):

-Daha yaxşı motor montajı (13, 5 avro):

-Əlavə kəmər (1, 7 avro):

Elektrik:

-120A ESC (43, 95 €):

-2x 3S 5000mAh 20C zippy Lipo (21, 4 €):

-6S BMS (14, 9 €):

-Uzaqdan + alıcı (18, 8 €):

-25.2V Laptop adapteri (9, 75 avro):

-ESC proqramçısı (5, 75 avro):

-Batareya səviyyəsi göstəricisi (5, 75 €):

-XT90 antispark fişi (€ 3, 1):

-2 metr 12AWG qara tel (4 avro):

-2 metr 12AWG qırmızı tel (4 avro):

-Şarj cihazı portu (1, 3 avro):

-Böyük kilidləmə düyməsi (2, 9 €):

-Kiçik anlıq düymə (1, 65 avro):

-3s JST-XH balans liderliyi (4 €):

Müvafiq qapaq:

- hardware mağazasından alət qutusu (2, 50 avro)

- ikinci əl lövhə (30 avro)

Cəmi: 281, 95 avro

Addım 3: Elektrik Kaykayının Anatomiyası

Elektrikli skeytbord üç əsas hissədən ibarətdir: motor, esc və batareya. Bu üç əsas hissə də araşdırmaya ən çox ehtiyac duyacaq hissələrdir. Bütün variantlar arasında necə seçim edə biləcəyinizə baxacağam. Bəlkə də hər bir spesifikasiyanı dərindən öyrənməyəcəyəm, amma hissələri necə seçəcəyim haqqında bir neçə dərin video çəkirəm.

Motor:

Elektrikli skeytbord üçün bu qədər kiçik bir mühərrikdə işləyə biləcəyi üçün fırçasız bir DC mühərriki tövsiyə olunur. KV, motora tətbiq olunan rpm/Volt deməkdir. Beləliklə, 190KV mühərrikə 10 volt tətbiq etsəniz, dəqiqədə 1900 atış əldə edəcəksiniz. KV nə qədər yüksəkdirsə, motorun çıxara biləcəyi tork (qüvvə) o qədər aşağı olur. Lövhəniz üçün doğru KV nisbətini tapmaq asan deyil. Elektrikli kaykaylar üçün istifadə edilə bilən KV nisbəti 100 ilə 300 KV arasındadır. Yüksək gərginlikli bir batareyanız varsa (10 saniyə kimi), daha aşağı bir KV üçün getmək istəyərsiniz, bunun səbəbi 300 KV mühərrik • 37v batareyanın = 11100 rpm -dir. Elektrik skeytbordları üçün bu, bir qədər yüksək rpm -dir. 280KV mühərrikdən istifadə etdim, çünki 6s batareyam var, buna görə də aşağı gərginlik var və hələ də layiqli bir sürət istədim, buna görə daha yüksək bir KV nisbətini seçdim. Bu mövzu yaxşı bir KV nisbətini tapmaqda sizə kömək edə bilər.

www.electric-skateboard.builders/t/choosin…

Hələ keçməli olduğumuz bir çox xüsusiyyət var, amma tezliklə bu barədə video çəkəcəyəm!

ESC:

ESC üçün bu olduqca sadədir: sadəcə VESC -ə getmək istəyirsən, amma mənim kimi və büdcən məhduddursa, rc car ESC -ə gedirsən. ESC nəzərə almalı olduğunuz bəzi xüsusiyyətlərə malikdir. Maksimum amperaj, elektrikli skeytbordda ən çox görülən ESC 120A esc -dir. ESC 120Amps idarə edə bilər və bu, əlbəttə yaxşı olacaq. Maksimum gərginliyin də nəzərə alınması lazımdır ki, bu da nə qədər batareya hüceyrəsini ardıcıl bağlaya biləcəyinizdən asılıdır. Sensorlu bir motor qurmaq istəyirsinizsə, sensörlü bir ESC -ə ehtiyacınız olacaq, əks halda sensor motor sadəcə normal bir motordur. Axtarmaq istədiyiniz son xüsusiyyət, UBEC -ə sahib olmasıdır. UBEC, alıcıyı heç bir xarici güc mənbəyi olmadan birbaşa ESC -ə bağlaya biləcəyiniz deməkdir. Demək olar ki, hər ESC -də UBEC var, amma onu da axtarmaq ağıllıdır.

Batareya:

İki növ batareyanız var: LiPo və Li-ion. İmtina: Mən bu mövzuda mütəxəssis deyiləm. LiPo və Li-ion batareyaları demək olar ki, eyni elektron xüsusiyyətlərə malikdir. Eyni maksimum 4, 2v və 3, 7v nominal gərginliyə malikdirlər. LiPo batareyaları biraz daha ucuzdur, lakin daha kövrəkdir, Li-ion daha bahalıdır, lakin daha az kövrəkdir. Düşünmək üçün minlərlə başqa mülahizələr var, amma bu, gələcəkdə çəkəcəyim bir video üçündür. Ancaq forumda eşitdiklərim, səhv etsəm məni düzəlt, pulun varsa Li-ionun yolu budur. Mənim kimi sıx bir büdcəniz varsa: LiPo'ya gedin.

Elektrik skeytbord qurucuları forumunda bütün əsas məlumatları da tapa bilərsiniz.

Addım 4: Kasnağın bağlanması

Kasnağın bağlanması elektrikli skeytbord üçün vacib bir hissədir. Aldığım sürücü qatar dəsti ilə iki lazımlı kasnaq gəldi.

Kasnağın bağlanması olduqca düz irəli idi, çünki vintlər və boltlar onlarla birlikdə verildi, amma iki problemlə üzləşdim: Kiçik kasnağın iç diametri kiçik idi və təkərlərim bolt vurmaq üçün heç bir deşiksiz möhkəm uretandır..

İlk problem:

Motor mili üzərində hərəkət edən kiçik kasnağın içərisində çox kiçik bir delik diametri vardı. Daxili delik diametri 8 mm, motor milinin diametri 10 mm idi. Elektrikli skeytbordlu mühərriklərin əksəriyyəti 8 mm diametrli motor milinə malikdir, lakin təəssüf ki, bu deyil.

Bu problemi kasnakda daha böyük bir delik açaraq həll etdim. Çuxuru düz qazmaq üçün 10 mm -lik bir qazma maşını və qazma maşını istifadə etdim. Asan bir həll idi, ancaq kasnaq parçalana bilərdi. Çünki kasnaq artıq çuxurun ətrafında olduqca incə idi. Kasnak qırılsaydı, eyni dişləri olan və daxili delik diametri 10 mm olan yeni bir kasnaq sifariş edərdim.

İkinci problem:

Böyük kasnağın təkər üzərində quraşdırılması. Uzun taxtamda möhkəm təkərlərim var, buna görə də kasnağı bağlamaq üçün bütün təkəri qazmalı oldum.

Təkərin içərisində lazım olan drillbit ilə vintlər üçün deliklər qazdım (şəklə bax). Təkərin içi ilə yük maşınına baxan tərəfi nəzərdə tuturam, şəkildə də izah olunur. Çarkıma mükəmməl uyğun olan bir kasnağa sahib olmaq şansım oldu, kasnaq təkərin içərisində hamar bir şəkildə sürüşdü. Çünkü kasnağın sükan arxasında düz olması məni narahat etmirdi. Mümkün olan ən düz delikləri istədiyim üçün hər şeyi bir qazma maşını ilə yenidən qazdım. Qazmağı lazım olan yerləri kasnağı hizalayaraq qeyd etdim və bir neçə millimetrlik təkərdə kiçik bir vida dəliklərindən qazdım. Sonra bu çuxurları lazım olan bitlə bütün təkər boyunca qazdım.

Kitə daxil olan vintlər bir az qısaldığından bunun üçün bir şey etməliydim. Əsas problem, vida başının vidanın qazılmış çuxurda gedə biləcəyi məsafəni məhdudlaşdırması idi. Asanlıqla həll edildi: təkərin 'kənarında' daha böyük bir çuxur qazdım. Bunu etdiyim üçün vintləri əvvəlkindən daha çox sükana yerləşdirə bildim. Şəkillərdə də izah olunur.

Bundan sonra vintləri bərkitmək məsələsi qaldı və işim bitdi.

Addım 5: Motorun quraşdırılması

Motorun yük maşınının üzərinə qoyulması bütün hissələrdə ən çox çətinlik yaratdı. Məlum oldu ki, aldığım dağ bok idi. Dağı istifadə etdikləri və söylədikləri qısa müddətdə dağı kəsdikləri daha çox insan var. Yaşadığım məsələlər bunlar idi: montaj qıvrılmağa davam etdi və motor dağa sığmadı. Buna görə də bu dağı tövsiyə edirəm:

Tezliklə bunu sifariş verəcəyəm və ümid edirəm ki, bu arada indiki mühərrikim bağlanmayacaq.

Motoru montaj yerinə quraşdırmaq:

Kitin mühərriki mühərrikə bağlamaq üçün onunla birlikdə verilən boltlar yoxdur. Buna görə yerli bir mağazadan yeniləri almalısınız. Dəstək mühərrikin sürüşməsi üçün yönləndirilmiş girişlə gəlir. Təəssüf ki, aldığım motor bu giriş üçün genişdir. bu səbəbdən mühərrik montajı "yanlış" tərəfi kənara baxaraq çevrilir.

Yük maşınının montajı:

Yük maşını üçün bir montaj qurmağın müxtəlif yolları var. Quraşdırmanın ən çox yayılmış üsulu, yük maşınının üzərinə qaynaq etmək, sıxmaq və ya vidalamaqdır. Kit yalnız yük maşınının üzərinə sürüşərək maşına sıxışdırıla bilər. Yük maşınının montajdakı bütün diametrdən daha böyük bir angarı varsa, anqarı istədiyiniz diametrə verə bilərsiniz.

Kitlə birlikdə gələn vintlərin ucu uclu olur. Bu uclu uc, vintləri nə qədər möhkəm bağlasanız da, hələ də montaja səbəb olur, oyanın. Düz uçlu, daha yaxşı işləyən ayrı boltlar almalısınız.

Yük maşını üzərində ən çox sıxan vintlərdəki cıvatalar zamanla titrəyişlər nəticəsində gevşəyəcək. Bir skeytbordda bir çox titrəmə var, buna görə də böyük bir işdir. Bunun həlli loktitdir. Loctite, elektrikli bir skeytbord üçün bahalı bir həyat qurtaran "yapışqan" dır. Boltların titrəyişlə açılmamasını təmin edir. Loctite müxtəlif güclərə görə fərqlənir: yumşaq, orta, güclü. Elektrikli skeytbordlar üçün orta güc tövsiyə olunur, çünki gevşetməyi üstün tutacaq, amma yenə də hər şeyi sökə bilərsiniz. Yumşaq gücdən istifadə etdim və pis olur.

Addım 6: Elektronika

Elektronika olduqca düzdür. Elektronik lehimləmə və/və ya birləşdirən hissələrdən ibarətdir. Etməyiniz lazım olan tək şey, hazırladığım kabel sxeminə əməl etməkdir. Hər şeyi daha yaxşı izah etmək üçün tezliklə elektronika haqqında bir video yayımlayacağam. Hər hansı bir sualınız varsa, məndən soruşa bilərsiniz və ya nəyi tövsiyə edirsiniz: elektrikli skeytbord qurucuları forumuna gedin. Elektrikli skeytbord üçün bu ən mürəkkəb naqillər deyil.

Bilmək lazım olan bəzi şeylər:

Batareyanı ESC -yə bağlamaq üçün yaxşı kabellərə ehtiyacınız var. Tövsiyə olunan qalınlıq 12 awg -dir, ancaq super təhlükəsiz gedib 10 awg kabel ala bilərsiniz.

Hər kəs XT90 spark əleyhinə bağlayıcılardan istifadə edir, amma niyə? Hər şeydən əvvəl təhlükəsizlik, bir şeyi batareya ilə hər şey arasına qoysanız, bir şey səhv olarsa batareyaları ayıra bilərsiniz. Ancaq açma/söndürmə açarı olaraq istifadə edən bir çox insan var. Bunun səbəbi, batareya ilə hər şey arasında normal kiçik bir düyməni istifadə edə bilməməyinizdir. Bunun səbəbi, ESC -nin 60 amperlik bir cərəyan istəyə biləcəyi və sadə bir düymənin belə yüksək amperajı idarə edə bilməməsidir.

Və hər şeydən əvvəl mühərriki birləşdirməkdir. Motor tellərini ESC -yə bağlamaq üçün həqiqətən müəyyən bir sifarişiniz yoxdur. Yalnız motoru bağlamalı və pultdakı tətiyi basmalısınız, əgər motor düzgün dönmürsə, iki telin bir -birini dəyişdirməsi kifayətdir.

Addım 7: Açma/Kapama Düyməsini əlavə edin

Kassanızda açma/söndürmə düyməsini almaq üçün ESC düyməsini genişləndirməlisiniz. Yalnız bir anti -spark açar pcb və ya quraşdırılmış açma/söndürmə düyməsinə malik bir ESC varsa edilə bilər.

Lehim telləri düyməyə:

Telləri düyməyə lehimləmək üçün düyməni açmaq lazımdır. Plastik korpus, soyuducunu tutan dörd vida ilə birlikdə tutulur. Beləliklə, əvvəlcə dörd vintini açmalısınız və sonra düyməni açmaq asandır. Düymə açıldıqda düymənin hər iki lehim nöqtəsinə iki teli lehimləyə bilərsiniz və sonra qapağı yenidən bağlaya bilərsiniz. Tellərin açıq bir genişliyi olduğu üçün, korpus yenidən tam bağlana bilməz. Bunun qarşısını almaq üçün, tellərin bir dremel ilə çıxdığı korpusdan bir qədər uzaqlaşa bilərsiniz. Mənim kimi düşməsinə icazə verməsəniz, hamısı asan bir işdir (videoya baxın) və çox praktikdir, buna görə də bu modu etməyi məsləhət görürəm.

İşdə mənə ilham verən təlimat budur:

www.instructables.com/id/External-Power-Bu…

Addım 8: BMS -nin naqilləşdirilməsi

Batareyaları doldurmaq üçün BMS istifadə etməyi seçdim. Şarj etmək üçün iki seçim var: BMS və ya LiPo şarj cihazı. Həm öz üstünlükləri var, həm də BMS -ni seçməyimin səbəbi batareyanı sadə bir laptop adapteri ilə doldurma qabiliyyətidir.

BMS, batareyaları izləyən və balansda saxlayan bir kompüterdir.

Aldığım BMS yalnız batareyanı doldurmaq üçündür, çünki motorun yüksək enerji istehlakını idarə edə bilmir.

Hər bir hüceyrəni bağlamaq olduqca düzdür. İnternetdə tapa biləcəyiniz diaqram bunu çox yaxşı izah edir. İki 3s batareyanı 6s bms-ə bağlamaq üçün iki 3s jst-xh balansını lehimlə BMS-ə aparıram. BMS artıq 6s balanslı bir tel ilə gəlir, buna görə yalnız lehim məsələsidir, amma diqqətli olun: səhv etsəniz səhv ola bilər. Batareyaları bağlamadan bitərsə hər şeyi sınamağı məsləhət görürəm. Bunu da bir multimetrlə etdim və hər balans pininin gərginliyini yoxladım.

Şəkillərdə hər şeyin necə lehimlənməsi lazım olduğunu görə bilərsiniz.

Bunu edərkən aydın olmayan və bilmək üçün lazım olan iki şey var idi. Birincisi, ikinci batareyanın topraklama telinin (GND) lehimlənməsi lazım olduğu yer idi, məlum oldu ki, torpaq telinin üçüncü hüceyrə balans telinə lehimlənə biləcəyi məlumdur (başa düşmək üçün şəkilə baxın). İkinci şey, şarj cihazını pozitiv və neqativə harada bağlamaq idi. Mənfi yükləmə telinin BMS -in özündə göstərilən xüsusi bir yeri var, buna görə tapmaq o qədər də asan deyildi. Müsbət şarj telinin batareyadan əsas müsbət telə bağlanması lazımdır. Müsbət şarj telini altıncı hüceyrənin balans qurğusuna bağlasanız, ilk dəfə etdiyim şey batareyaya zərər verəcək. Səhv etdiyim ikinci şəkildəki 'müsbət şarj qurğusu' adlanan qırmızı telin batareyanın pozitivində olması lazımdır.

Addım 9: Kassanın seçilməsi

Əlbəttə ki, tikinti üçün bir korpusa ehtiyacınız olacaq. Kassanın məqsədi elektronikanı sudan və əzilmədən qorumaqdır. Bir qapı düzəltməyin əsas çətin hissələri bunlardır: göyərtənin əyilmə və içbükeyliyi. Bu dəyişənlər bir qəfəs düzəltməyi çətinləşdirə bilər.

Öz əlinizlə qutu qurmağın bir çox yolu var. Ağacdan və ya metaldan hazırlaya bilərsiniz, 3D çap edə və ya öz plastik qutunuzu vakuum edə bilərsiniz. Ucuz və asan yolla getdim. Bu, əlbəttə ki, yaxşı görünmür, amma mənim fikrimcə bir üsluba malikdir. Yerli olaraq bir vida ayırma qutusu aldım və onu korpus kimi istifadə etdim.

Bu, daha asan bir həlldir, çünki lövhədə əyilmə və konkav saymaq lazım deyil. Qutu plastikdən olduğu üçün göyərtənin əyriləri ilə bir az əyilə bilər. Bu həll eyni zamanda ən ucuz seçimdir, vida çeşidləmə qutusu cəmi 2, 50 avro idi.

Gələcəkdə ABS təbəqələri ilə vakuum yaratmaq istəyirəm, çünki bu olduqca yaxşı görünür. Ancaq bunu indi etmək istəyirsinizsə, bu vərəqdən istifadə edə bilərsiniz:

www.banggood.com/ABS-Plastic-Plate-30x20x0…

İlham almaq üçün elektrikli skeytbordçuların inşaatçıları forumundan belə bir mövzuya gedə bilərsiniz:

www.electric-skateboard.builders/t/enclosu…

Addım 10: Batareyaların qorunması

BMS -dən başqa, LiPo üçün başqa qorumaya ehtiyacınız olacaq. LiPo'nun dezavantajlarından biri, LiPo'nun partlayış, yanğın və bədbəxtliklə nəticələnə biləcək quruluşa zərər verə bilməsidir. Bunun qarşısını almaq üçün korpus üçün köpükdən bir qəfəs düzəltməyi seçdim.

Ətrafımda bir az köpük vardı və batareyanın xarici hissələrini çəkdim və batareya yuvalarını kəsdim.

Addım 11: Kassanın İçərisində Dizaynı

Hər şeyi düzəltmək üçün bir prototip kimi düzəltmək üçün iki vida ayırma qutusu aldım.

Əvvəlcə qutunun bütün daxili divarlarını kəsdim ki, içərisi boş olsun. Dremel, bunu edərkən istifadə etmək üçün lazımlı bir vasitədir.

Korpusun bəzi dəyişikliklərə ehtiyacı olan yeganə hissəsi batareyalar idi. Batareyalar titrəmələri idarə edə bilmədikləri üçün onlar üçün bir köpük qəfəs etmək istədim. Batareyaların quraşdırılacağı korpusun genişliyini ölçdüm və iki batareyanın birləşdirildiyi genişliyi ölçdüm. Şəkil kifayət qədər deyir, amma qəfəsin eninə sığacaq qədər qalın bir köpük qəfəs düzəltdim və hər köpük divarı üçün eyni qalınlığı istifadə etdim.

İçərisi boş olanda hər hissənin yerləşdirilməsi barədə düşünməyə başladım. Bu tamamilə öz zövqlərinizə əsaslanır. Yaxşı bir ipucu, qutudakı mövcud divarları bir şey qurmaq üçün potensial yerlər və quruluşlar üçün istifadə etməkdir. Divarları kəsmiş olsam da, son qutuda kəsmək istəmədiyim divarları qeyd etdim, çünki ESC -ni ona bağlaya bilərdim. Korpusun içini dizayn etmək mənim üçün ən çətin işlərdən biri idi, çünki çox bacarıq tələb edir.

Korpusun dizaynı, hissələri korpusa yerləşdirmək və ətrafa qarışdırmaqdır. Diqqət yetirilməli olan bir şey tellərdir: elektrikli skeytbordlar üçün yüksək cərəyanı idarə edə bilən qalın tellərdən istifadə etmək lazımdır. Bu qalın tellər çox elastik deyil və çox yer tutacaq, buna diqqət yetirin!

Addım 12: Kassanı bitirmək

Hər şeyi eyni şəkildə kəsmək üçün yeni bir qutu aldım, amma daha gözəl bir görünüşlə. Daha yaxşı bir görünüş əldə etmək üçün hər küncü və ya kəsmə yuvasını zımpara ilə hamarlaşdırdım.

Korpusdakı hissələr yapışqan ilə bərkidilir. Batareyalar üçün köpük qəfəs, ESC və düymələr. Düymələr, şarj fişi və xt90 antispark fişinin ətrafındakı yapışqan da bir az daha su keçirməz hala gətirir.

Batareyalar köpük qəfəs və bəzi cırtdanlar tərəfindən yerlərində saxlanılır.

Addım 13: Korpusun quraşdırılması

Vintlər ilə korpusu bağlamaqla getdim.

Göyərtədə vintlərin yaxşı olması üçün hər vida üçün göyərtədə bir delik açmalısınız. Bu o qədər də çətin deyil, tək şey barmaq tərəfində qazmaq lazımdır. Bu şəkildə barmaqlıq o qədər də zədələnmir.

Addım 14: Gələcək Təkmilləşdirmələr

Təkmilləşdirməyə ehtiyacı olan şeyləri başa vurmaq üçün skeytbordumda kifayət qədər gəzməyə vaxtım olmadı, amma lövhəni düzəltməklə bəzi irəliləyişlər tapdım, buna görə də onları sadalayacağam.

Hər şeydən əvvəl ABS -dən başqa bir quruluş üçün bir korpus yaratmağa çalışmaq istəyirəm. Vakuum formalaşdırma işlərinin və s. Necə olması ilə həqiqətən maraqlanıram və çox gözəl görünür. Etmək istədiyim növbəti təkmilləşdirmə batareyalardır, ümid edirəm ki, Li-ion batareya paketi düzəldə bilərəm və daha böyük bir paket əldə edə bilərəm ki, daha çox çeşidim olsun. Çarpayı da böyük bir problem idi, növbəti dəfə yəqin ki, özüm etmək istəyirəm.

alıcı nieuw

Elektrik skeytbordumda işıqlandırma ilə oynamaq da istəyirəm. Hal -hazırda skeytbordum üçün bir şey üzərində işləyirəm və gələcəkdə bu barədə bir şey yazacağam! Buna görə diqqətli olun;)