Ağıllı Adamla Superkondansatör Yararsız Maşın və ya Dialoq: 7 Adım (Şəkillərlə)

2025 Müəllif: John Day | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2025-01-23 12:54

Ağıllı adam. Nə?! Yararsız maşın! Yenidən! Yüzlərlə, minlərlə YouTube kanalını tıkamaq kifayət deyil?

Jumbleview. Əksəriyyəti keçid açarı ilə hazırlanmışdır, bu rokçuya malikdir.

SG. Nə olsun? Hamı eyni şəkildə işlədiyini bilir. Və artıq Rocker açarı ilə Machine qurdunuz. Niyə özünüzü təkrarlayın?

Jv. Bunun fərqli elektrik komponentləri və xüsusi sxemləri var.

SG. Həqiqətənmi? Gəlin görək.

Addım 1: Qəhrəmanla tanış olun

Jv. Qəhrəmanımız budur, kiçik olmasına baxmayaraq 0.1 Farad tutumlu olan superkondansatördür. Yalnız müqayisə etmək üçün ənənəvi elektrolitik kondansatörün yanında göstərildikdə ikinci fotoya baxın. Müqayisəli ölçüdə olmasına baxmayaraq, elektrolitik 470 Micro-Farad (200 dəfə az) tutumuna malikdir!

SG. Ancaq bu elektrolitik kondansatör, "qəhrəmanınız" üçün 5.5 V -ə qarşı 25 V gərginliyi idarə edə bilər.

Jv. Bu doğrudur, amma hər halda fərq, kapasitansla müqayisədə o qədər də böyük deyil.

SG. Çox qürurlusan, insanlar sənin ixtiraçısı olduğunu düşünə bilərlər. Yararsız maşınla necə əlaqəsi var?

Jv. Təəssüf ki, superkondansatörü icad edən mən deyiləm. Ancaq növbəti addımı ataq və bunun yararsız maşınla necə əlaqəli olduğunu sizə göstərəcəyəm.

Addım 2: Dövrə Diaqramları

Jv. Kondansatörlü maşının diaqramları. Üst diaqram, maşın açıldığında necə işlədiyini göstərir. Şalter motoru batareyaya bağlayır və motor qolu irəli aparır; elektrik cərəyanı, motora paralel olaraq quraşdırılmış diod və rölin dövrəsindən keçir. Relay normal olaraq açılan kontaktını bağlamaq məcburiyyətindədir. Bu əlaqə (və kiçik rezistor) vasitəsilə kondansatör batareyaya qoşulur və bir qədər şarj alır.

SG. Yaxşı, indi görürəm. Qol açarı geri çevirdikdə, mühərrik batareyadan ayrılır, əksinə kondansatörə əks qütbdə bağlanır. Motor geriyə dönür və qolu orijinal vəziyyətinə qaytarır. Diod artıq elektrik cərəyanı yolunda əks istiqamətdə qalır, buna görə də röle kontağı açıq qalır və kondansatör batareyadan ayrılır. Şarj kondansatörünün çoxu motorun hərəkətini təmin edərkən itirir, qalanı isə dayanmış motorun sarımında dağılır.

Jv. Tam olaraq. İstifadə etdiyiniz söz xoşuma gəlir: "dağılır".

Addım 3: Komponentlər

Jv. Aşağıda komponentləri olan siyahıdır:

• Solarbotic GM17 dişli mühərriki.
• NEC 0.1 F 5.5 V superkondansatör.
• Schottky diod 1N5817
• Relay 5 V (NRP04-C50D, Frys elektronikası)
• Philmore Rocker açarı. (Frys elektronikası)
• Rezistor 5 Ohm, 0,5 Vt
• Dörd təkrar doldurulan 1,2 V batareya (istənilən tip).

Bundan əlavə, bəzi tellərə, batareyalar üçün bir tutucuya, elementləri quraşdırmaq və tel etmək üçün çörək taxtasına ehtiyac var.

SG. Klassik yararsız bir maşın dörd əsas komponentdən ibarətdir: batareya, motor, DPDT açarı və mikro keçid. Dizaynınızda yeddi var. Kondansatör, röle, diod və rezistor ilə bir mikro açarı əvəz etdiniz. Ümumiyyətlə bunun bir mənası varmı?

Jv. İnanıram. Ancaq əvvəlcə maşını quraq, sonra izah edim.

Addım 4: Ölçülər

Jv. Burada əsas mexaniki komponentlər üçün bəzi ölçülər var: qol, motor korpusu.

SG. 3D çap edəcəksən?

Jv. Təəssüf ki, 3D printerim yoxdur və lazımi bacarıqlara malik deyiləm. Qolu kontrplakdan və korpusu taxta elementlərdən hazırladım.

Addım 5: qapaq

Jv. Burada hər şeyin quraşdırılması lazım olan qapağın rəsmidir.

SG. Qutu və ətraflı qurma təlimatı üçün bir plan təqdim edəcəksiniz. Xeyr. Qutunun özü yalnız bəzək üçündür. Maşının işləməsi üçün lazım olan şey qapağa quraşdırılacaq.

SG. Hər halda, yəqin ki, buna ehtiyac yoxdur. Kimsə bunu təkrarlamaq istəyəcək.

Addım 6: Maşının yığılması

Jv. Burada tam yığılmış maşındır. Motor korpusu iki vida ilə qapağa bərkidilir, açar qapağa daxil edilir, çörək taxtası və Velcro ilə qapağa bərkidilmiş batareya tutucusu.

SG. Tamam görünür. Əslində səndən daha çirkin bir şey gözləyirdim. Amma həqiqətən işləyir?

Addım 7: Maşını işə salın

Jv. İşləyir və olduqca etibarlıdır. Bunun sübutu olaraq klipdir.

SG. İndi fikrinizi görürəm. Maşın söndürüldükdə qolu əl ilə döndərə bilərsiniz. Mikro keçid maşını ilə bu mümkün deyil.

Jv. Sağ. Yararsız maşın üçün dövrün sonunda özünü elektrik enerjisindən tamamilə ayırmaq yaxşıdır. Başqa sözlə, söndürülmüş maşın ölü olmalıdır. Ancaq klassik yararsız maşını olan klipdə (ikinci 19 -dan başlayaraq) bunun tamamilə doğru olmadığını aydın şəkildə görə bilərsiniz. Test cihazı qapağı qaldırmağa çalışır, ancaq mikro açarı buraxaraq mühərriki işə salır. Bu maşın ölü deyil, sadəcə ölü oynayır. Burada təqdim olunan maşın üçün bu belə deyil.

SG. Həqiqətən vacibdirmi?

Jv. Mənim üçün, bəli. Ancaq ciddi danışsam, yararsız maşının böyük bir təhsil potensialına sahib olduğuna inanıram. Məktəb şagirdlərini elektrik və mexanika elmləri ilə tanış etməyin ən yaxşı yolu nədir? Bu baxımdan daha çox komponent daha azdan daha yaxşıdır.

SG. Tamam, tamam, məni az qala inandırdın. Ancaq növbəti dəfə heç olmasa uzaqdan faydalı bir şey edə bilərsinizmi?

Jv. Bu barədə düşünəcəyəm.