Alətləri Gücləndirmək üçün Treadmill DC Sürücü Motoru və PWM Sürət Nəzarətçisindən istifadə edin: 13 Addım (Şəkillərlə birlikdə)

2024 Müəllif: John Day | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-01-30 07:46

Metal kəsmə dəyirmanları və torna tezgahları, Qazma maşınları, şerit testereler, zımpara və daha çox kimi elektrik alətləri, tork saxlayarkən sürəti dəqiq tənzimləmək qabiliyyətinə malik.5HP-dən 2HP mühərriklərə təsadüfən uyğun gəlir. HP reytinqi və PWM mühərrik sürət tənzimləyicisi istifadəçiyə kəmər sürətini dəyişməsinə və işləyərkən yaxşı bir sabit sürəti və fırlanma anını saxlamasına imkan verir. Ticari DC Motor/PWM nəzarətçiləri mövcuddur və ya PWM sxemini sıfırdan qurub satın ala bilərsiniz. bütün komponentlər ayrı -ayrılıqda, lakin hər iki halda da çox vaxt və pul xərcləyəcəksiniz. Ehtiyac duyduğunuz bütün hissələr qaçış yolundadır. Özünüzü parçalayın və ya Ebay-da özünüzü əldə edin. (Aşağıda həyasızcasına özünü tanıtmaq) EbaySafety və Disclaimers-da motor/nəzarətçi birləşmələri- Elektrik və məişət cərəyanının təhlükələri haqqında məlumatınız olmalıdır. qabiliyyətlərinizi/qabiliyyətlərinizi bilin. Bu mühərrik qurğusundan istifadə/sui-istifadə nəticəsində sizə və ya başqalarına ciddi xəsarət yetirə bilər. Şübhə edirsinizsə, KEÇMƏYİN. SİZİ ÖLDÜRƏ BİLƏR. Burada tapılan hər hansı bir dəli fikri sınağınızı tələb edir. Burada hər hansı bir fikri tətbiq etməyiniz və istifadə etməyiniz sizə aiddir və heç bir məsuliyyət daşımayacağımı qəbul edirsiniz. Avadanlıqlarınızda Açma/Kapama təhlükəsizlik açarları, Sigortadan qorunma, lazım olduqda maşınınızdakı topraklama telləri olmalı və enerji mənbəyinizdə topraklama qüsurları, kəsicilər, düzgün topraklanmış prizlər və kordlar olmalı və hər hansı digər təhlükəsizlik praktikası etməzdən əvvəl avadanlıqları ayırın. qeyd etməyi unuduram.

Addım 1: Koşu bandı motorlarının növləri

3 növ mühərrik gördüm. PWM nəzarətçi ilə DC Daimi Maqnit (bütün sürətlərdə fırlanma anı üçün əladır). Motora 2 tel (Adətən). (Bütün sürətlərdə tork üçün əladır). Motora 4 tel. 2 şunt sahə cərəyanına, 2 armatura qaçın. Armatura tətbiq olunan gərginliyi dəyişin, sürəti dəyişin. 4 telli mühərrikin hamısı Armatur Gərginliyi ilə idarə olunmur. Bəzilərində termal qoruyucu dövrənin bir hissəsi olan 2 tel var. Gördüklərim ümumiyyətlə mavi rəngdədir. AC mühərrikləri. (Çox güman ki, dəyişdirmək fikriniz AC motorundan daha yaxşı deyil). Motorlar sabit işləyir. Xüsusi sürüşmə kasnağı var. Kəmər sürətinin dəyişdirilməsi kasnağın diametrinin ölçüsünü dəyişən bir kabel ilə əllə idarə olunur. Daha böyük motor kasnağının diametri daha sürətli kəmər sürəti, daha kiçik kasnağın daha yavaş kəmər sürəti (məncə). DC mühərrikləri ölçülərinə görə dəyişir, lakin əksəriyyəti Daimi Maqnitdir, fırçaları, volanı var və ya çuxurda deşiklər, ya da korpusa qaynaqlanmış bir mötərizə və ya flanş var. ağız üçün. Tipik olaraq 80-120VDC arasında dəyişə bilər, lakin 260VDC-ə qədər yüksəkdir. HP-nin 1/2-3.5HP (koşu bandı vəzifə reytinqi), Üst ucu RPM 2500-6000, 5-20 Amper. Maksimum RPM aralığında hər hansı bir RPM -ə uyğunlaşa bilsəniz və sabit bir fırlanma anını saxlaya bilsəniz, qütbü dəyişdirərək DC mühərriklərinin istiqamətini dəyişdirə bilərsiniz. PWM dövrə kartının terminallarında 2 motor telini (ümumiyyətlə Qara və Ağ və ya Qara və Qırmızı) dəyişdirin. Unutmayın ki, motorun istiqamətini tərsinə çevirsəniz, volanı olduğu kimi istifadə edə bilməzsiniz. Sol əl ipləri səbəbiylə çıxa bilər. Kran qazın və volanı mile vidalayın

Addım 2: Motor Vid

Motorun/idarəedicinin sınanması

Addım 3: PWM Dövrə Kartı

Koşu bandı PWM (Pulse-Width-Modulation) nəzarətçisinin mürəkkəb təsviri üçün https://www.freepatentsonline.com/6731082.htmlor saytına daxil ola bilərsiniz. https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Pulse-width_modulation&oldid=71190555/Amma əsasən (ən yaxşı başa düşdüyüm kimi) bu, gərginliyi və siqnalın genişliyini nəbz edən təsirli bir sürət nəzarət dövrəsidir. motor saniyədə min dəfə sönür. Bu, yükə daha çox güc ötürür və müqavimətli tipli sürət tənzimləyicisindən daha az istilik sərf edir. PWM üslublu idarəedici Trim Tencereler- lövhənin kənarlarından birinə yaxın yerdədir. indiyə qədər tikiş maşınıma düzəlişlər etdim.. 1-2 dikişdə dayanmağı bacarmalı idim və orijinal koşu bandı parametrləri çox yüksək idi. Qeyd: MIN Trimpotun tənzimlənməsi MAX-ı təsir edə bilər, istənilən səviyyəyə çatana qədər hər ikisini tənzimləmək lazım ola bilər. MAX Maximum Speed-Touch, tikiş maşınıma matkap maşını deməkdən daha az ehtiyacım olduğunu gördüm: MAX tənzimləməsinin MINIR COMP-a təsir göstərə biləcəyini unutmayın. mühərrikə təqdim olunan İR tənzimlənməsi minimum səviyyədə müəyyən edilir. Həddindən artıq İK komplekti idarəetmənin motorun tıxanmasına səbəb olaraq qeyri -sabit hala gəlməsinə səbəb olacaq. Bunu hələ necə düzəltməmişəm və nə vaxt istədiyinizi də deyə bilməmişəm. tənzimləmək üçün qarışqa. CL (cari məhdudiyyət-toxunmayın) CL Trimpot, motora maksimum cərəyanı məhdudlaşdıran cərəyanı təyin edir. ACCEL (Sürətləndirmə Sürəsi, 0 saniyədə 0 tam sürət) heç bir qaçış bandı dövrə kartında heç vaxt görməmişəm, yalnız kommersiya PWM DC motor idarəedicilərində. Koşu bandı lövhəsində vaxtın dəyərini təyin edən bir şey olmalıdır.. müqavimətçi bəlkə də?

Addım 4: Sürət Potu

PWM sxemlərində sürəti 0 RPM -dən Max RPM -ə qədər tənzimləmək üçün Pot (Potentiometer) istifadə olunur. Potensiometr fırlanan tipli və ya xətti sürüşmə tipli ola bilər. Potansiyometr ümumiyyətlə 5 və ya 10K Ohm qiymətləndirilir. Tipik olaraq 0 Ohm heç bir hərəkət deyil və 10K Ohm tam sürətdir (Pot Yüksək və Aşağı telləriniz dəyişdirilmədikdə… viza əksinədir). Unutmayın ki, motor 2 və ya 3 K Ohm-a qədər hərəkətə belə başlaya bilməz (faktiki dəyər dəyişir) və ya koşu bandı motor idarəedicisinin işə salınması üçün 0 Ohm tələb etdiyi üçün qazanı 2 və ya 3 K Ohm mövqeyində işə sala bilməzsiniz (Bir növ qıcıqlandırıcı). Pot, yüksək, silecek və aşağı (və ya H, W, L) işarələnmiş 3 terminal vasitəsilə elektron kartla danışır. Bəzi nəzarətçilər motor sürətini dəyişdirmək üçün rəqəmsal bir konsol istifadə edirlər. Torna tezgahınızın motor sürətini dəyişdirmək üçün proqramlaşdırıla bilən seçimlər, məşqlər və ürək döyüntüsü monitorları arasında gəzmək istəmirsiniz. Həll yolu: Atın və uyğun bir Pot ilə əvəz edin (ümumiyyətlə 5 və ya 10K Ohm Pot). Rəqəmsal konsol, PWM devre kartını Speed Pot ilə eyni şəkildə birləşdirir. bu 3 terminal vasitəsilə (bəzi GOH və ya LWH və rəngli qara, ağ və qırmızı və ya S1, S2, S3, rəngli Mavi, Boz, Narıncı. Açmaq və söndürmək üçün bir keçid də istifadə etməlisiniz. Qazan bir dəfə sürətə nəzarət üçündür. maşın işləyir.

Addım 5: Kasnaqları və kəmərləri sürün

Koşu bandı motorlu volanların əksəriyyəti də kasnak kimi xidmət edir. 5-10 "v" yivli, xülya düz bir kəmərə uyğundur. Bu kəmərlə birləşən idarə olunan kasnaq, ilk növbədə, qaçış bandı kəmərinin mindiyi böyük silindiri idarə edirdi. Plastik silindrli kasnağın təkrar istifadəsi demək olar ki, mümkün deyil. Çox az mühərrik əslində ümumi 4L tipli Automotive 4L kəmər kasnağı ilə gəlir. Həll yolu: Volanı çıxarın və adi V kəmərli kasnaqla əvəz edin. * Qaldırdığınız volanın motoru soyutmaq üçün qanadları varsa, onu ya milə quraşdırılmış bıçaqla, ya da xaricdən işləyən fanla əvəz edin* Volanı çıxarmaq ağrılı ola bilər. Volan soldan 4 m uzunluğunda olan bir ipdir və həqiqətən şaftın üstünə yıxıla bilər və ya korroziyaya məruz qala bilər. Volan ucunu bir mişarla bağlayın və mili qarşı tərəfə çevirin Saat yönündə və volan çıxa bilər. Bəzi Motorlarda 2 mil yoxdur. Fırça tərəfindəki mil, ümumiyyətlə rulman gövdəsinin altında gizlənir. İnadkar və ya tək milli mühərriklər üçün bir mişar maşını istifadə edirəm və motoru aşağı sürətlə idarə edirəm və metal torna kimi istifadə edirəm və kasnağı bir və ya iki dəfə gördüm. Qozu bir geniş qozdan daha çox 3 incə qoz -fındıqa çevirdiyiniz zaman həmişə asanlıqla çıxır. Yalnız motor şaftını kəsmədiyinizə əmin olun. Göz kürəsini bağlayın və sonra yivli hissədən keçməyinizə qədər bir cüt mengenə sapı ilə çevirin və ya sınayın. Volanla maraqlanmırsınızsa … Motoru (çox aşağı sürətlə) metal torna kimi istifadə edə və seçdiyiniz kəmərə uyğun uyğun bir yiv kəsə bilərsiniz. Kəsmə alətiniz sabit olmadığından bir az çətin (təhlükəli) ola bilər. ** Göz qoruyucusu, əlcəklər, üz qabığı və s. İstifadə edin. ** Bir siçovul quyruğu faylı yuvarlaq bir kəmər üçün işləyəcək və ya kiçik bir piç fayl ümumi avtomobil üslubu kəməri üçün v şəkilli bir oyuq kəsə bilər. Bir daha xatırlayın- Motorun istiqamətini dəyişdirsəniz, volanı olduğu kimi istifadə edə bilməzsiniz. Sol əl ipləri səbəbiylə çıxa bilər. Kran qazın və vidalayın.

Addım 6: Daha çox özünəməxsusluq

Bu quruluşlardan istifadə edərək kiçik, lakin həll edilə bilən problemlər var. Düşünürəm ki, bu problemlərin bir çoxu trim qazan parametrləri ilə həll oluna bilər, lakin dəqiq tənzimləmə miqdarı və hər biri üçün dəyərlər çox dəyişir, qeyri-müəyyəndir və nəşr olunmamışdır və ya adi bir adam üçün məlum deyil. Problem 1) Koşu bandı mühərriklərində 3-4 funt təkər. Mühəndislər, "Treadmill Vəzifəsi At Gücü" olaraq adlandırılan At Gücü dərəcələrini əldə etmək üçün bu ağır volanı fırladaraq saxlanan enerjini hesablayırlar. Hələ də volanda saxlanılan kinetik enerji səbəbiylə sürətdəki hər hansı bir sürətli dəyişiklik nəzərə çarpmır. Bəzən volan makaraları aşağı düşənə qədər motorun tamamilə söndüyünü eşidə bilərsiniz və reostatın müvafiq ayarı ilə mühərriklərin RPM -ni balanslaşdırır. Yük bərpa olunarsa və ya sürət ayarı motorun indiki sürətindən yuxarı qalxarsa, motor sağa dönər. Həll yolu: volanı çıxarın. Bu kinetik enerjinin bir hissəsi güc verdiyiniz cihazda saxlanacaq, amma bu olmasa, bir qədər at gücü itirilə bilər. problem 2) Koşu bandına başlayanda onun üzərində olarkən tam sürətlə başlamasını istəməzdiniz. Reostat müqavimət dəyərinin aşağı ucuna təyin edilmədikdə, dövrə başlamaz. İndi qazma maşınınızda və ya dəyirmanınızda Motor/nəzarətçi kombinatı var və reostat başlanğıc mövqeyində qurulmadığı üçün başlamaz. Həll yolu: Reostatı işə salmadan əvvəl başlanğıc vəziyyətinə gətirin və ya min tənzimləməsini bir qədər aşağı çevirin

Addım 7: Koşu bandımla işləyən alətlərim

Bu, mənim dəyirmana çevrilmiş Matkap presimdir. 10 dollara zibillikdən aldım. Pis AC motoru var idi. Yeni mühərrik qaçış zolağından da zibillikdən çıxdı. Motor və kəmərlər orijinal mühərrikdə olduğu kimi onu idarə edir. Yaxşı qazır və dəyirman edir. Koşu bandı motor yuvası, orijinal AC mühərrik qurğusu ilə eyni idi. Orijinal 2 kəmərlə sınaqdan keçirdim, amma tezliklə əlavə kəmərdən və pilləli kasnaqdan qurtuldum və bir kəmərlə getdim. Artıq pilləli kasnağı yuxarı və aşağı hərəkət etdirməyə ehtiyac yox idi. Motor, etdiyim işlər üçün bütün sürətlərdə yaxşı tork saxlayır. Son səhifələrdə ən son qaçış bandı ilə işləyən tikiş maşınının bir addımını daxil etdim.

Addım 8: Motor Montaj Stilləri

Bu, tapdığım 4 üsuldur. Şəkildə göstərilənlərin hamısı DC mühərrikləridir. Sonuncu istisna olmaqla, hamısı daimi maqnit növüdür. Sol alt mühərrik görüntüsündə, qazma maşınlarında və s.

Addım 9: Ayaq Sürətinə Nəzarət

Köhnə bir sənaye tikiş maşını ilə işləməyi planlaşdırdığım bir motor qurğusunu işə salmaq üçün dəyişdirdiyim bir tikiş maşını ayaq idarəetməsidir. İçərisində olan dövrə əvvəlcə bir AC motorunu idarə etmək üçün idi, buna görə də yalnız potensiometrinizi quraşdırmaq üçün yaxşıdır. Orijinal idarəedicinin bütün sxemlərini (yəni rezistorlar, qazan SCR -lər və s.) Çıxarın və sürət potunuzu quraşdırın. Yerləşdirmə müəyyən düzəlişlər tələb edir, lakin edilə bilər. YENİLƏNİŞ: Koşu bandı motorumun köhnəsini sökmək yerinə SCR əsaslı AC motor nəzarətçi POT -un yanında tələb etdiyi potansiyometrdən geri çəkilməyi asanlaşdırdım. Tikiş maşınının dönüşümünü sona qədər baxın.

Addım 10: Şemalar/Şəkillər

Bu topladığım bəzi sxemlər və şəkillərdir. Əksər Koşu Bantları plastik bir qarın panelinə bantlanmışdır. Bir sxeminiz varsa, mənə e -poçt göndərmək istərdiniz. PDF -nin yüklənməsi çox yavaş, lakin detal gözləməyə dəyər, buna görə səbirli olun. Sadəcə üzərinə sağ vurun və başqa bir pəncərədə açın və yüklənərkən təlimatın qalan hissəsinə baxın.

Addım 11: Treadmill Motoru ilə işləyən Sənaye Tikiş Maşını

15 dollarlıq debriyaj motoru və ya masası olmayan tullantı bağçasında tapdığım Janome DB-J706 vardı və 1.5 at gücünə malik 8,0 liflifeler bazarda pulsuz idi. Maşının mühərriksiz işlədiyini deyə bilmədim və öyrənmək üçün çox vaxt sərf etmək istəmədim. Bu, böyük bir uğur idi və maşının vaxtını təyin etdikdən və gericini köhnə bir zımbadan qurtardığımdan sonra, gözəl tikişlər tikirəm və kərə yağı kimi 2 qat TM (koşu bandı) kauçuklu kətan kəmər materialı tikirəm. İplik üçün hörümçək telli "spektrlər" balıqçılıq xəttindən də istifadə edirəm. Əvvəlcə tikiş maşını xüsusi bir debriyaj mühərriki olan xüsusi bir dəzgahda çalışmaq üçün hazırlanmışdır. Debriyaj mühərriki hər zaman işləyir və bir keçidə bağlanan bir ayaq pedalı sürtünmə debriyajına girir. Bütün qurğu böyük bir yer tutur, ağırdır və debriyaj mühərrikləri bahalı və toxunuşludur və onsuz da mənimki ilə gəlməyib. TM boru kəmərinin parçaları ilə yeni tikiş maşını bazasını qurdum. TM -də olan kvadrat borular kifayət qədər ağır ölçüdədir, yumşaq poladdır və hər hansı bir plastik toz örtüyü və ya boyanı zımpara və ya üyütdükdən sonra asanlıqla qaynaqlanır. Mövcud Motor qurğusunu kəsdim və yeni tikiş maşınının çərçivə bazasına qaynaq etdim və orijinal kəmər və motor kasnağını gərginləşdirərək mühərriki çərçivədən uzaqlaşdırmaq üçün qoz-fındıqla düzəldilə bilən bir parçadan istifadə etdim. Diqqət yetirin ki, milin qaynaqlı kasnağı… təbii olaraq sol iplik kasnağını açmaq istəyən polariteyi tərsinə çevirməli idi … həll etmək üçün kifayət qədər asan problem. Gördüyünüz kimi, mən də volanı kəsmə mişarını işə salıram. Maşının tikişini davam etdirməsinə səbəb olan bütün ətalət ola bilməz. Bu hack, TM nəzarətçisindəki minimum sürət tənzimləməsini və maksimum tənzimləməni azaltmağı da tələb edir. Koşu bandlarının tikiş maşınları kimi bir qəpik də dayanması lazım deyil. Bu düzəlişlərlə, maşın bir anda bir dikiş və ya tam sürətlə irəli dikə biləcək qədər həssas idi və hələ də bir -iki dikişdə dayanmağı bacardı. Gördüyünüz kimi, orijinal TM kəmər kasnağını 3D çap edərək tikiş maşınının şaftına birləşdirən bir adapter istifadə etdim. Nəzarətçi və enerji təchizatı lövhəsi plastik bir qaba yaxşı uyğun gəlir. Orijinal TM nəzarətçisinə gedən qoşqu cəmi 8 və ya 10 telli idi, ancaq cəmi 2 telə ehtiyac var idi. Qısaldıqda AC gücünü verən röleyi bağladılar. Sürəti idarə edən orijinal TM rəqəmsal lövhəsi, 3 tel və 10K sürgülü potansiyometr ilə əvəzinə əsas nəzarət lövhəsindən söküldü və idarə edildi. İkinci əl mağazada tapdığım sürət tənzimləyici ayağı tiristor əsaslı AC tikiş maşını üçündür. Dövrə yararsız və sürüşmə potensiometrindən istifadə edilməsə də, sürəti idarə etmək üçün idarəedici lövhəmdə telin orijinalının yanında 10 k Ohm sürüşmə qazanı arxa və epoksi ilə düzəldə bildim. Rəqəmsal ekranlar, TM nəzarətçilərini öz layihələrinə daxil etməyə çalışdıqda insanları həqiqətən atır. Ancaq əsas nəzarətçiyə baxsanız, ümumiyyətlə bir POT -a bağlanacaq 3 qolu var və bu vəziyyətdə 10K ohm əla işləyir. Ayağınızı buraxdığınız zaman DC mühərrikinə bir rezistor qoyaraq Dinamik qırılma daxil edin … bu, tənzimləyicinin Min parametrini aşağı salmadan tək bir dikişdə dayanmağa kömək edə bilər və mənim növbəti cəhdim ola bilər, amma indiyə qədər tork azaldılmış, tikiş maşınının ehtiyacından daha çox torkdur.

Addım 12: Treadmill Motorunda Çalışan Masa Testeresi

Nəhayət, süfrəmin 1 at gücündə AC mühərriki ilə 2X4 -ləri yırtmaqdan yoruldum. FB bazarında 10 dollara bir qaçış yolu tapdım. 2.7 at gücünə malik bir mühərrikə malik idi və mişar maşınının mötərizəsinə asanlıqla quraşdırılmışdır. V yivli masa mili kasnağıma və qaçış bandı motorundakı kasnak kasnağına uyğun olan bu 3 yivli ilan kəmərini tapdım. Ən yeni qaçış bantlarında olduğu kimi, bu rəqəmsal idarəetmə sisteminə malik idi, buna görə ön tərəfə quraşdırdığım öz 10K ohm qazanımı quraşdırmalı oldum. Elektrik lövhəsi və nəzarətçi, tozdan qorunmaq üçün Tupperware -in içərisinə quraşdırılmışdır. Bir şampun kimi işləyir və süfrələrim kərə yağı kimi sapları yırtır

Addım 13: Oxucunun təqdim etdiyi ziddiyyətlər

Top atma maşınıhttps://www.youtube.com/watch? V = oEUYII-SYGg