Avtomobilin önünə Milad çələngi yandırın: 5 addım

2024 Müəllif: John Day | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-01-30 07:46

Milad şənliyini yaymağı sevirəm. Bu il şəhər ətrafında gedərkən bunu etmək istədim. Yük maşınının önünə faralarımla yanan çələng qoymağın daha yaxşı yolunu düşündüm. Əvvəlcə içərisində işıqları olan çələnglərə baxdım. Bunların çoxu 120V üçün hazırlanmışdı (o qədər də avtomobil dostu deyil) və ya çox bahalı idi. İşıqsız və kiçik AA batareyalı LED Milad işıqları olmadan ucuz çələnglər tapdıqdan sonra bir neçə dollar qənaət edə biləcəyimi və özüm edə biləcəyimi başa düşdüm. Bu quruluşun ən çətin tərəfi, faralarımın işə salınmasıdır. Bunu 2008 -ci il Toyota Tacoma ilə necə etdiyimi izah edirəm, bunun digər markalar və modellər üçün edilə biləcəyinə zəmanət verə bilmərəm, amma çoxları oxşar ola bilər.

Addım 1: Təchizat toplamaq

Milad çələngi

Velosiped üçün Milad Ledləri

Köhnə Məktəb Avtomobil Cib Telefonu Şarj Cihazı

ATM Fuse Tap (Ölçüsü, ATM Mini Fuse Tap istifadə etdiyim avtomobilin modelindən asılıdır)

Tel (təxminən 5 fut əkiz qurğudan istifadə etdim)

Çember bağlayıcı

Addım 2: Enerji təchizatı

Köhnə məktəbli avtomobil telefon şarj cihazının məqsədi, LED işıqlarını gücləndirmək üçün 5v tənzimləyicidən istifadə etməkdir. Köhnə telləri çəkməyiniz və ya çəkməyiniz yoxdursa, onları qənaət mağazalarında asanlıqla tapa bilərsiniz. Şəkildəki birini bir dollara aldım.

Kiçik bir düz başlı tornavida istifadə edərək enerji təchizatı qapağını açıram. İçəridə, şəkil 2 -də göstərildiyi kimi 12V -u 5V -ə çevirən tənzimləyici sxemini görə bilərik. 12V, şəkil 3 -də göstərildiyi kimi yay vasitəsilə ucu ilə təmin edilir. Enerji təchizatının çıxışı şəkil 5 -də göstərilən qırmızı və qara tellərdir. Mən bu hissələri lehimdən çıxardım və deşikləri şəkil 6 -da göstərdiyim qədər təmizlədim. lehimləyin, sonra tez masaya vurun. Lehim sadəcə çuxurdan uçacaq.

Bütün deşiklər təmizləndikdən sonra ucundakı əkiz qurğuşun telinə lehimləndim. Bənövşəyi 12V -ə, qara isə yerə qoydum. Çıxışda, 5V -də bənövşəyi olan əkiz qurğuşun teli ilə lehimləyirəm. Lehimləmə Şəkil 7 -də göstərilmişdir. Mən elektrik lövhəsini yenidən qabığa qoydum, sonra tellərin arxadan və öndən çıxdığından əmin olaraq yenidən bağlayın. Elektronikanı qorumaq üçün orijinal korpusdan istifadə etdim. Maye lentdən istifadə edərək qabığı yapışdırıb bağlamağa və tutmağa kömək etdim. Bənövşəyi teldəki əriyən keçid yalnız əlavə edilmiş qıvrım bağlayıcıdan istifadə etməklə. Mən də onu tutmağa kömək etmək üçün əlaqəyə istilik büzülməsi qoymağın yaxşı bir fikir olacağını düşündüm. Sonra qara teldə bir halqa bağlayıcısı qoydum.

Addım 3: LED -lərə qoşulma

Batareya qutusuna tellər əlavə etməzdən əvvəl onu fermuarla çələngə bağlamaq üçün hazırladım. Bu, 1/4 düym aralığında batareya qutusunda iki delik açmaqla edildi və sonra şəkil 2 -də göstərildiyi kimi deliklərdən bir fermuar bağlamaqla edildi. Mən bunu mümkün qədər su keçirməmək istədim ki, delikləri örtüm və maye lent ilə zip bağlayın.

Batareyaların faydalılığını qorumaq və təchizatı əlavə etmək istədim. Geriyə baxdıqda, çox funksionallıq əlavə etmirdi və batareyanın korpusundakı telləri kəsib birbaşa enerji təchizatına bağlamaq daha asan olardı.

İşıqdakı açarın tək dirəkli ikiqat atış olduğunu gördüm. Bir çıxış üçün iki mənbəyə sahib ola biləcəyi mənasını verir. Bu, batareyalar və enerji təchizatı arasında keçid imkanı verdi. Güc mənbəyinin çıxışına qoyduğum qoşa qurğuşun telə uyğun olacaq qədər kiçik bir delik açdım. Çuxuru düyməyə mümkün qədər yaxın qoymağa çalışdım. Batareya təchizatına baxdıqdan sonra açarın LED -lərdəki müsbət gərginliyi aktivləşdirdiyini gördüm. Düymənin çılpaq dirəyinə bənövşəyi teli lehimləyirəm. Sonra qara teli yerə lehimlədim və ya batareya dirəyinə mənfi vurdum. Bu şəkil 4 və 5 -də göstərilmişdir. Hər ikisi də bənövşəyi kimi görünə bilər, ancaq telin parçalanması belədir.

Addım 4: Çələngə LED -lərin qoyulması

Telin nə qədər sərt olduğunu bu LED -lərdən bəyənmədiyim şey. Çələngi taxmaq üçün onları açanda telin qırılması və ya əyilməsinin xarici izolyasiyaya zərər verməsi asan olduğunu hiss etdim. Bir neçə telli batareyadan işləyən LEDlər tapsanız, onlardan istifadə etməyi məsləhət görürəm. Şəkildə göstərildiyi kimi onları bir az əydim. İzolyasiyanın yaxşı olmasını təmin etmək üçün ilk şəkildə göstərilən hissəyə maye bant qoydum.

Batareya qutusunun çələngin arxasında gizlədilməsini istədim. Beləliklə, tam hissəni tapdım, sonra çələngi tel hissəsinə bağlamaq üçün fermuar bağladım. Çələngin ortasından kənardan, ortadan ortadan keçərək işığı sarmağa başladım. Bantları bacardığım qədər bərabər şəkildə düzəltməyə çalışdım. Daha sonra sınamaq üçün batareyaları qutuya qoydum. Telləri qırmadığımı görüb sevindim.

Addım 5: Nəqliyyat vasitəsinə qoşulma

Uzun bir arxa mexanika xəttindən gəlirəm və bu növbəti hissədə özümü rahat hiss edirəm. Mənim etdiyim kimi eyni addımları atsanız, hər kəs bu işi edə bilər. Əldə etməyi məsləhət görəcəyim bir şey, işləyəcəyiniz avtomobilin təmir kitabçasıdır. Yük maşınım üçün Chilton təlimatı var və bu layihə və digərləri üçün çox istifadə edirəm. Çələng qoymağın ən yaxşı yolunun nə olduğunu görmək üçün əvvəlcə buna baxdım. Bu təlimat, yük maşınının farlarının naqillərin necə bağlandığını və əridildiyini tam olaraq göstərdi. Əsas röledən sonra sigortalı olduqlarını gördüm. Bu, fənərlər dövrəsinə qoşulmaq üçün qoruyucu tapdan istifadə etməyimə imkan verdi. Bu sigorta röleydən əvvəl sıraya daxil olsaydı, fərqli bir şey etməzdim, amma telləri bağlamazdım. Kəsmə telləri çox invaziv ola bilər və yolda problem yarada bilər.

Yeraltı qoruyucu qutusunda doğru sigortanı tapdım və onu sigorta kranı ilə əvəz etdim. LED -lər yalnız 500 mA -dan az çəkdiyi üçün far rölesi vasitəsilə çox cərəyan çəkməkdən narahat deyildim. Əmin olmaq üçün ölçdüm. Bir şey səhv olarsa LED -lərin qoruyucusuna 1 amperlik bir qoruyucu qoydum, röleyi söndürməyəcək və faraları tamamilə itirməyəcək. Nəhayət, torpaq telini (qara) halqa bağlayıcısı ilə yan divara bağladım. Sadəcə orada yivli bir çuxur var idi ki, əlimdə uyğun bir bolt var idi. İş bitdikdən sonra maşını işə saldım və çələng işıqlarının yandığını və faralarla birlikdə söndüyünə əmin oldum. Çələng işıqlarını da yandırıb söndürməyəcəyini bilmək üçün batareya qutusundakı düyməni sınadım. Hər ikisi əla işləyirdi. Ancaq dediyim kimi, enerji təchizatını birbaşa işıqlara bağlamaq daha asan olardı.