Alternativ GO Kart: 4 addım

2024 Müəllif: John Day | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-01-30 07:46

Yaxşı, salam, bu necə bir məlumat deyil, daha çox məlumatdır. Başlamaq üçün: adım AJ, mən ABŞ -da almaniyalı mübadilə tələbəsiyəm. MIT -də bir müraciət üçün Go kart hazırladım. Ən az 150 kilo daşıya bilən və moruq pi ilə idarə olunacaq bir izləyici maşın etmək istəyirdim. Ev sahibi ailəmdəki problemlər səbəbindən layihədən sözün əsl mənasında imtina etməli oldum. Hələ inanılmaz bir məbləğ öyrəndim və növbəti bilik əldə etməyi asanlaşdırmaq ümidi ilə bu bilikləri bölüşmək istəyirəm.

Addım 1: Materiallarınızı Tapın

Çətin bir məqam, materiallarınızı harada tapdığınızdır və ən yaxşısı pulsuz olacaq.

• Scrapard

  Təkərlərimi, təkər dayaqlarını, motoru, kabelləri və digər hissələri qırıntı sahəsindən aldım. Doğru əşyalar tapsanız, hər şeyi qırıntı sahəsindən də ala bilərsiniz

• Avadanlıq mağazaları

  Əvvəlcə çox kiçik bir şəhərdə yaşadığım üçün şans qazandım, buna görə də son bir neçə komponent üçün mənə sponsorluq etmək üçün yerli hardware mağazasına sahib oldum

• Yaxınlıqda bir qaynaq dükanınız varsa, o zaman metal çöpündə dumbster dalğıcları olardı

• İstifadə etdiyim materiallar

  1. 4 Təkərli qazon biçən təkərlər və ön hissə
  2. 1 "kvadrat borular təxminən 200 düym
  3. Köhnə avtomobil alternatoru
  4. 4x 12v 11ah atv batareyaları (az və ya çox 12v batareyadan istifadə edə bilərsiniz)
  5. Ebike -dən ebike üçün sürət tənzimləyicisi (1000w)
  6. Zincir və dişli dişli dişli yuvası
  7. 7/8 düym sürət mili, çünki 4 qazon biçən təkər kiçik idi
  8. Arxa aks üçün yastıq yataqları

Dediyim kimi, hardware mağazasının və yerli avtomobil dükanının mənə kömək etməsi çox şanslı idi, çünki əks halda ödədiyim 150 dollardan çoxunu ödəyərdim

Addım 2: Motor (Alternator)

Hər bir alternatoru yenidən mühərrikə bağlamaq olar. Əsasən etməli olduğunuz şey bağlayıcı qurğunu çıxarmaq və alternatordan çıxan telləri yenidən bağlamaqdır.

Austiwawa bu barədə olduqca gözəl bir video çəkdi və bunun necə ediləcəyinə dair əsas addımları keçdi.

Əsasən alternatordan 6 tel çıxarırsınız (çox vaxt) və 2 fırça.

Əvvəlcə birbaşa 2 fırçaya güc verməyin bir yolunu təmin etməlisiniz. Fırçaların ətrafındakı plastikləri açıb qrafit yaylarına birbaşa lehimləməklə nəticələnə bilərsiniz. Onları yerinə qaytarmaq üçün instamorf və ya isti su ilə şəkilləndirilə bilən başqa bir plastik tövsiyə edirəm. Sonra 6 əsas telin müqavimətini yoxlayın və bobinləri təyin edin və y və ya delta konfiqurasiyasında tel edin. Yaranan üç tel, sürət tənzimləyicisinə gedən motor tellərinizdir.

Yaşadığım böyük bir problem, bütün alternatoru söküb içəridə necə göründüyünü görmək üçün yenidən yığmağım oldu. Bu müddətdə rulmanlardan biri hər inqilabda bir dəfə üyüdülməyə başladı. Mili iki dəfə çəkiclə vuraraq "hamarladım"

Yaşaya biləcəyiniz başqa bir problem, hər şeyin qurulması və işləməli olmasıdır, ancaq motor sadəcə gülməli səslər çıxarır və fırlanmır

Sürət tənzimləyicisi ola bilər: Bəzi sürət tənzimləyicilərində alternatorun olmadığı bir salon sensoru lazımdır. Zal sensörünü aşkar edə bilmirlərsə, bir saniyə motoru sınayırlar, amma təslim olurlar və sonunda heç nə etmirlər. fərqli sürət tənzimləyicisi al

Boş tellər: Alternatordan gələn mis tellər kifayət qədər qalındır və şortların qarşısını almaq üçün bir örtüyə malikdir, əgər lehimləmə dəmiriniz kifayət qədər isti deyilsə, yaxşı bir əlaqə qura bilməzsiniz

Hələ də işləmirsə, kabellərinizi yoxlayın və şərhlərdə soruşun, bəlkə kömək edə bilərəm

Addım 3: Motorun quraşdırılması

Bu hissənin ən asan olacağını gözləyirdim, amma olmadı. Sürücü mili alternatorla birlikdə bir dişli zəncir sistemi ilə bağlamağa çalışdım. Sürücü milini bir açı dəyirmanı və səbirlə "açardım" və alternatorun şaftında deliklər qazdım ki, hub yerinə vidalana bilsin. sonra alternator üçün bucaqlı dəmirdən montaj lövhəsi hazırladım və qalan 1 "kvadrat borulardan ayırıcılar düzəltdim. Gərginliyi əldə etmək üçün borular arasına yuyucular qoydum və zənciri gərginləşdirdim. Bəzi qazma uclarını söndürməyə hazır olun və daha yaxşı olar Darıxdırıcı matkaplarla metaldan keçməyim 2 saat çəkdi. Bundan sonra zəncir parçalandı, çünki birləşdirici keçid etibarlı deyildi, buna görə yenidən sınadım və indi nəhayət yaaayyy işləyir !!!!! hər şeyi sınadım və öyrəndim ki, qırıntı təkərlərindən biri artıq havanı tuta bilməz və mən onları ramkeylə bağladım, buna görə heç bir şeyi sökə bilmədim.

Addım 4: Ümumi Təhlükəsizlik Məsələləri

1. Motor vurur. Qaz eşikini keçsəniz, olduqca sürətlə irəliləyir, buna görə kifayət qədər kafedraya sahib olsanız, yalnız bir taxtam yox idi və bu kifayət qədər yaxşı deyildi.
2. Batareyalar birlikdə qızartmaq üçün kifayət qədər gücə malikdir, əllərinizdən uzaq durun
3. Uşaqlar həqiqətən də minmək istəsələr də, üzərində heç bir ağırlıq yoxdursa, sürətlə getmir
4. Batareyalarımda kifayət qədər Ah yox idi ki, bu da təpənin dibində ilişməyimə səbəb oldu
5. Motor qızar, 10 dəqiqəlik yoldan sonra qızar
6. Sahə bobini üçün ayrı bir batareya alın, əks halda sürət tənzimləyicisi kəsilir.