Spin Coater V1 (demək olar ki, analoq): 9 addım (şəkillərlə)

2024 Müəllif: John Day | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-01-30 07:44

Bütün avadanlıqlar uzun ömürlü olmur, mən günəş texnologiyası üçün nazik film materialları öyrənən bir tələbə/tədqiqatçıyam. Etibar etdiyim avadanlıqlardan birinə spin coater deyilir. Bu, maye məhlul və ya prekursordan bir materialdan nazik filmlər hazırlamaq üçün istifadə olunan bir vasitədir. Bu nazik filmlər günəş paneli hüceyrələri və ya LEDlər kimi cihazlara qatlana bilər.

Universitetimdə bir neçə min dollara bərabər olan daha əlverişli ticarət məhsulları ilə əlaqədar bir çox problemimiz oldu. Bu kommersiya fırlatıcıları, nümunələri tutmaq üçün vakuum aynasından istifadə edir və ələ keçirilmiş mühərriklər, tıkanmış vakuum ayaqları, siqaret çəkmə kondansatörləri, sürət nəzarətinin etibar etdiyi geribildirimlərə təsir edir. Hər bir tədqiqat qrupunun onlarla yaşadığı problemlərdən xəbərim yoxdur, amma bilirəm ki, ümumiyyətlə ən azı bir təmir olunur və ya hər hansı bir zamanda təmir olunmasını gözləyir.

Paylaşdığım dizayn sadədir, əvvəlcə nümunələri tutmaq üçün vakuum çənəsi əvəzinə ikitərəfli lentdən istifadə edirdi, daha sonra dizaynı daha asan istifadə etmək üçün yeniləndi (bax Adım 6). Yüngül istifadə altında bir ildən çoxdur ki, fəaliyyət göstərir. Rölenin köhnəlməsindən başqa heç bir problem olmayıb (bu, quraşdırıldıqda yeni bir röle deyildi).

Layihə əsasən 1 "leer" (500 mA) mühərrik, beton, tikinti taxtası və bəzi xilas edilmiş elektron komponentlər kimi tapılan hissələrdən hazırlanır.

Təchizat

Bu layihəni sınayan hər kəsin dəyişikliklər etməsini gözləyirəm, buna görə də bu, layihə üçün lazım olanların tam olmayan siyahısıdır.

Əsas:

4000 rpm -dən az olmayan DC mühərriki

Chuck seçilmiş motor üçün hazırlanmışdır (daha sonra müzakirə ediləcək)

Palata:

Dəyirmi plastik küvet (qatıqlı bir küvet istifadə etdim)

Qalın plastik və ya çəlləyin altını düzəltmək üçün alternativ

Kağız dəsmal

Tape

Dağ:

38x228 mm şamdan kəsilmiş (adətən dam örtüklərində rafters üçün istifadə olunur)

30 mm uzunluğunda menteşə

Kauçuk və ya sərt köpük (motor montajı)

Vida sürücüsü ilə uyğun başlıqlı M6 bolt

M6 qoz

6 mm yuyucusu

Əsas və asma:

Ağır baza (ölçüdə kəsilmiş beton blok istifadə etdim)

M6 dişli çubuq

Yivli çubuq üçün 9x M6 qoz -fındıq

3x Uzunluğu 8 mm olan yaylar

12x6 mm ölçülü yuyucular

Nəzarətin əsasları:

Layihə qutusu (dondurma küvetindən istifadə etdim, bu dondurma yemək üçün yaxşı bir bəhanədir)

12V enerji təchizatı (2 ayrı istifadə etdim, buna görə motor ayrı bir mənbədə ola bilər)

Motor üçün 1x düzəldici diodlar

2 mərhələli taymer:

2x n-kanal MOSFET (IRF540 kimi)

2x 47 uF alüminium 35V

2x B500k pot ikili slayd

200K müqavimət

10K müqavimət

Röleler üçün 2x düzəldici diodlar

Düyməli ani əlaqə

Relay SPST (taymerin başlama/dayandırma)

Röle DPDT (taymer sürəti 1/sürət 2 keçid)

PWM dövrəsi:

1x NE555 taymer

1x 1k rezistor

2x 10nC kondansatörler

1x n-kanal MOSFET (IRF540 kimi)

MOSFET üçün 1x soyuducu

Soyuducu üçün 1x izolyasiya silikon yuyucusu

www.mantech.co.za/ProductInfo.aspx?Item=14…

2x 10k qab (iş dövrü)

Röleler üçün 1x düzəldici diodlar

Motor sürət testi:

İdeal:

optik takometr.

Alternativ:

Tape

Sərt cisim kimi nazik tel

"Audacity" quraşdırılmış kompüter

Addım 1: Uyğun bir motorunuz varmı?

Əksər spin kaplayıcıların 500-6000 rpm sürət aralığında işləməsi lazımdır. İşim ən çox idxal sürəti olaraq 2000 və 4000 rpm -ə ehtiyac duyur, buna görə də yatdığım 1100 ilə 4500 rpm aralığında işləyən bir DC mühərriki ilə edə bilərdim, çünki yavaş sürət səbəbiylə daha az etibarlı olsa da motorum daha yavaş işləyə bilər. motorda müqavimət.

12 V mühərrikiniz varsa uyğun bir motor və enerji təchizatı tapın. Motorunuzun tələb etdiyi gərginliyi uyğunlaşdırın və enerji təchizatı cərəyanı ideal olaraq motorun tələb etdiyindən 20% çox olmalıdır. 24 V mühərrikiniz varsa, elektronika üçün 12 V təmin etmək üçün aşağıya çeviriciyə və ya ayrı bir enerji təchizatına ehtiyacınız olacaq.

Bundan sonra, motorunuzun yerləşdirə biləcəyi minimum və maksimum sürəti sınamaq istəyəcəyik. Seçilən/tənzimlənən gərginlikli bir enerji təchizatı varsa, istifadə edin, yoxsa idarəetmə sxemində göstərilən PWM sxemini daha da qurun (və ya tam idarəetmə dövrəsi).

Addım 2: Sürət Testi

Optik bir takometre, əllərinizi əlinizə ala bilsəniz, motorun sürətini yoxlamaq üçün əla bir vasitədir, burada alternativ bir üsul təqdim edirəm.

A hissəsi

1. Pulsuz bir audio redaktoru olan "Audacity" ilə səs yazmaq üçün bir kompüter hazırlayın.

2. Bantı motorunuzun şaftına sarın (elektrik və ya maskeləmə lenti yaxşı işləyəcək).

3. Motoru idarə edə biləcəyi ən aşağı sürətə qoyun.

4. Səs yazmağa başlayın.

5. Bu bölmənin videosuna görə, bir neçə saniyə ərzində lentlə yüngülcə təmasda olan metal bir pin, dırnaq və ya kağız klipi gətirin.

6. Qeyd etməyi dayandırın.

7. Maksimum sürət üçün təkrarlayın.

8. Səsə baxın və RPM üzərində işləyin.

Metal pinlə bantla təmasda olduğumuz zaman, sadəcə toxunmamasını istəyirik. Pimi motorun şaftına nə qədər yaxınlaşdırsanız, bant onu keçmək üçün daha çox əyilməli olur və motordan nə qədər yavaşlasaq və ya sürət alsaq. Bant və metal pin arasındakı əlaqə çox yüngül olarsa, əlaqə qurulduqda bizə məlumat vermək üçün qeyddə kifayət qədər həcm əldə edə bilmərik. Audacity -də səsdən RPM hesablamaq üçün (yuxarıdakı şəklə baxın)

B hissəsi

1. Pinin təmas qurduğu yerin fərqli zirvələrini görənə qədər səsi yaxınlaşdırın.

2. Siçanı hərəkət etdirərək seçilmiş sahə ən azı 5 zirvəni əhatə edəcək şəkildə zirvəni sol basıb saxlayın.

3. Zirvələrin sayını sayın.

4. Bu zirvələrin/fırlanmaların baş vermə müddətini əldə etmək üçün pəncərənin altındakı "Bölmənin Başı və Sonu" vaxt ekranını istifadə edin.

5. (zirvələrin sayı)/(saniyələrdəki vaxt) = saniyədə inqilablar

6. RPM = (saniyədə inqilablar)*60

Mühərrikin mühərrikini qurmadan əvvəl ehtiyac duyduğunuz sürətlə işlədiyinə əmin olmaq vacibdir. A hissəsinin 7 -ci addımını sonradan yoxlamaq və 3 -cü addımı sınaqdan keçirdiyimiz hər hansı bir sürətlə əvəz etmək üçün kalibrləmə üçün sürət testini sonunda təkrarlayacağıq.

Addım 3: Nümunə Chuck

Bu quruluşun ən vacib hissəsi nümunə çənədir. Alüminium çənə üçün bir dostum (Gerry) onu torna tezgahına çevirdi, sonra xüsusi motoruma (mənim vəziyyətimdəki imperiya ipinə) uyğun bir ip vuruldu. Şaftda vida sapı olan bir mühərrik üçün, mandrenin quraşdırılması, düzəldildikdən sonra onu bağlamaqla kifayətlənir (keçid). Bu işi daha asan tapıram, baxmayaraq ki, ayaqların quraşdırıldığı bir presesiya ehtimalı daha çoxdur. Düz bir şaftlı bir motor istifadə etsəniz, iplikdə "oynamaq" problemi olmayacaq. Buradakı problem, şaftın ya yapışdırılmasının, ya da şaftın üzərinə sıxmaq üçün daha yaxşı bir vintin olmasıdır.

Bir metal iş torna maşınınız varsa və onu istifadə etmək bacarığı varsa, çənəni çevirmək daha yaxşıdır. Mühərrikinizdə bir ip varsa, mandrenin ortasından aşağıya bir ip vurun. Düz bir şaftlı bir motor üçün, milin yan tərəfinə bastırmaq və yerində tutmaq üçün bir vida kimi bir şey istifadə etməlisiniz.

Yuxarıdakı şəkillərdə göstərilən alternativ bir qazma maşını istifadə edərək bir deşik maşını almaq və diski kəsməkdir. Bunun ardınca bir kran istifadə edərək ipi mərkəzə vurun. Yumşaq bir materialınız varsa, çapağı bıçaqla çıxara bilərsiniz, daha sərt bir material üçün bir fayl uyğun olar. Çuxurun üst hissəsi epoksi ilə doldurula bilər və ya metal təbəqədən kəsilmiş səthə epoksi vurula bilər.

TƏHLÜKƏSİZLİK: Çubuğa yapışqan/epoksi istifadə etmək məsləhət görülmür, çünki yapışqan uğursuz olarsa … ayaq hara gedir. İstifadə zamanı çənə yüksək sürətlə fırlanacaq və bu zaman çənəni nazik bir metal lövhədən çıxarmaqla potensial olaraq onu kəsmə diskinə çevirir. Qalınlığı 5 mm -dən az olmayan bir materialdan istifadə etməyi məsləhət görürəm.

Addım 4: Motor Dağı - Baza və Yaylar qurun

Motor yuvası 2 məqsədə xidmət etməli, mühərriki yerində saxlamalı və vibrasiyanı azaltmalıdır. Etdiyiniz montaj motorunuza xas olacaq. Sizə öz əllərinizlə necə edəcəyiniz barədə fikir vermək üçün etdiklərimi təsvir edəcəyəm. Bəzi mühərriklərin yan tərəfində havalandırma var, buna görə də bunun harada olduğunu bilin və soyutma üçün açıq saxlayın.

Əsas və yaylar Layihə üçün kifayət qədər böyük bir ağır baza tapın. Uyğun bir qalınlıqda bir beton parçası tapdım və almaz bucaq bıçağından istifadə edərək ölçüsünə görə kəsdim. Beton döşəmələr və ya qalın bir metal lövhə də eyni şəkildə işləməlidir. Mümkünsə, kəsilməməsi lazım olan bir şey tapmağa çalışın.

Betondakı daşlar qazmağı çətinləşdirir və bəzən çuxurların yan tərəfə sürüşməsi deməkdir. Beləliklə, mühərrik gövdəsindəki delikləri işarələməzdən əvvəl yivli çubuq üçün baza deliklər qazdım (daha uyğun bir materialınız varsa, sifarişin əhəmiyyəti yoxdur).

1. Yivli çubuğun deliklərini, yivli çubuğun diametrini hörgü matkabı ilə qazın.

2. Baza altında olan yivli çubuğun, yuyucunun və qozun ucunu batırmaq üçün daha böyük bir hörgü qazma ucu istifadə edin.

3. Daha sonra şablon olaraq istifadə etmək üçün motorun taxta blokunun yivli çubuğu və ya kağız parçasındakı delikləri qeyd edin.

4. Yivli çubuğu uzunluğuna kəsin, kəsilmiş kənarı çəkin və ipin hələ də yaxşı olduğunu yoxlayın. Kəsmədən əvvəl çubuğa bir qoz qoyun. Bu düzəldildikdə, sonradan çox zədələnməsə, ipi düzəldə/düzəldə bilər.

5. Çubuqları hər tərəfdən yuyucusu və qozunu izləyən betonun arasına qoyun.

6a. Motoru və korpusu dəstəkləmək üçün kifayət qədər uzun və sərt yaylar tapa bilsəniz, onları qalın bir yuyucunun ardınca yerləşdirə bilərsiniz. Qalın bir yuyucuya ehtiyac var, çünki nazik bir yuyucunun ipə yapışması mümkündür. Uyğun bir metal parçadan bir delik açaraq dəliyi bir faylla bitirərək yuyucular edə bilərsiniz.

6b. Yaylardan istifadə etməməyi üstün tutursanız, bunun yerinə qoz və yuyucudan istifadə edə bilərsinizsə, dezavantaj motorun titrəmələrini azaltmağa xidmət etməyəcəkdir.

Addım 5: Motor Dağı - Motor Korpusu qurun

Motor gövdəsi bir sıxac kimi düzəldilmiş, şam parçaları ortada bir boşluq və möhkəm bağlamaq üçün bir qoz və bolt ilə birlikdə bağlanmışdır. Evim üçün istifadə olunan taxta, 38x228 mm kəsikli bir kirişdən kəsilmişdi.

1. Motorunuz üçün lazım olan ağacın ölçüsünü müəyyənləşdirin və yuxarıdakı fotoşəkildə (a) göstərildiyi kimi parçanı qeyd edin.

2. Mühərrikinizin diametrindən kiçik olmayan bir çuxur işarələyin, motorla korpus arasında olan rezin zolaq üçün bir az yerə ehtiyacımız var. Montaj, bağlama (menteşə və bolt) kimi sıxaclara görə çuxurun ölçüsünü bağışlayır.

3. Bir pilot çuxuru qazın, sonra deşik mişarını istifadə edərək çuxuru qazın. Təxminən 22 mm dərinlikdə kəsiklər istifadə etdiyim çuxur gördüm, buna görə hər tərəfdən yarıya qədər qazdım.

4. Mühərrik korpusunu dəstəkləyəcək yivli çubuğun deliklərini işarələyin və qazın. Sərbəst hərəkət etmək üçün bunlar yivli çubuqdan ən azı 1 mm qalın olmalıdır.

5. Menteşəni yuxarıdakı fotodakı (b) bəndinə uyğun olaraq vidalayın, sonra sökün. Bu deşiklər etməkdir.

6. Yuxarıdakı fotoşəkildə (b) şəklini kəsin, mən bir testerə istifadə etdim.

7. Forma, menteşənin qarşısındakı boltun olmasına imkan verir. Yuxarıdakı fotoşəkildə (c) göstərildiyi kimi bolt üçün delik açın. Montajın asan açılması və bağlanması üçün çuxur boltdan təxminən 2 mm böyük olmalıdır.

8. Parçanı yuxarıdakı fotoşəkildə (d) kimi uzunluqda kəsin və sonra menteşəni geri vidalayın.

9. Motoru rezin bir zolaqla sarın və korpusa yerləşdirin, yuvanı daxil edin və qozu, boltu və yuyucunu bərkidin, korpusun bağlı qalması üçün onu möhkəm qoyun, amma çox sıxmayın. Mühərrikinizin yan tərəfində ventilyasiya varsa, onun hava axınının qarşısını almadığınızdan əmin olun.

10. Motor gövdəsini bazaya yerləşdirin. Yayların yuxarıda yuyucusu ilə yerində olduğundan əmin olun. Motoru tutmaq üçün 3 yivli çubuğa bir yuyucu və qoz qoyun. Vibrasiyanı daha yaxşı azaltmaq üçün mühərrik yuvası və yuyucunun arasına əlavə bir rezin yastıq yerləşdirilə bilər.

11. Rəhbərlik üçün ruh səviyyəsindən istifadə edərək 3 qozu sıxın.

Addım 6: Motor Dağı - Kamera qurun

Kameranı düzəltmək üçün şəffaf bir yoğurt vannası və qalın plastik təbəqədən istifadə etdim.

1. Konteynerin altından çənəni keçə biləcəyiniz bir forma kəsmək üçün bıçaq istifadə edin (təmizləmə üçün çıxarılmayacaq bir çənə üçün). Konteynerin dibini genişləndirmədən çənənin üzərinə oturması üçün daha çox yer ayırmaq üçün konteynerin altından bir diaqonal kəsdim.

2. Konteynerin kənarını bir az lentlə bağlayın. Daha asan təmizlənməsi üçün bunu daimi montajdan üstün tuturam.

3. Spin örtük zamanı mayenin udulması üçün konteynerin altına bir az kağız dəsmal qoyun, sonra kameranı alüminium folqa ilə örtün. Lazım olan yerdə bir az lent istifadə edərək şaft və ya aynaya toxunmayın. Bu "sarğı" vaxtaşırı dəyişdirilməlidir. Folqa mayenin çox hissəsini tutur və kağız dəsmal folqadan keçənlərin çoxunu udur.

Bonus: Nümunələr əlavə etmək üçün iki tərəfli lent metodundan istifadə etdikdən sonra, nümunələrim üçün vakuumsuz/lentsiz montaj etmək üçün Ossila'dan bir işarə aldım (bəzi keyfiyyətli laboratoriya avadanlıqları var) və köhnə bir kredit kartı kəsdim.

Addım 7: İdarəetmə Dövrinin Qurulması

Yuxarıdakı şəkillərə baxanda səliqəli bir sxem və bir çörək taxtası tətbiqini görəcəksiniz. Mühərrik 500mA üçün qiymətləndirildiyindən, motor və idarəetmə dövrəsi üçün ayrıca 12V 500mA güc qaynaqları istifadə etdim, bir qayda olaraq, enerji təchizatınızda 20% əlavə tutuma sahib olmaq daha yaxşıdır. Hər ikisi üçün kifayət qədər cərəyan verə biləcək bir enerji təchizatı varsa, əladır.

Addım-addım necə etməkdənsə, hər bölmənin nə etdiyinə baxaq.

Vaxt idarəetmə dövrəsi əyilmə qabını açır və söndürür və PWM sxeminin 2 mərhələdən hansının olduğunu və nə vaxt keçəcəyini nəzarət edir.

Bu, MOSFET tranzistorlarına baxmayaraq 2 röleyi gücləndirməklə edilir. Bir SPST rölesi açılışı və sönməsini idarə edir və bir DPDT rölesi, iki qazandan hansının PWM dövrəsinin iş dövrünü təyin etdiyini idarə edir.

PWM dövrəsi sadəcə inanılmaz bir işdə NE555 taymeridir. Tencere ilə idarə olunan iş dövrü, qazanın dəyərinə olan müqavimətin nisbətinin vəzifə dövrü olduğu (sxematik olaraq "sürət seçmə bloku" na baxın).

Şarj edin:

MOSFETS istifadə olunur, çünki güc qapı terminalından laqeyd cərəyan çəkməyə imkan verir. Bu, öz növbəsində röleləri idarə edən MOSFETS -i gücləndirmək üçün şarjı kondansatörlərdə saxlamağa imkan verir. Kondansatörləri doldurmaq üçün bir anlıq əlaqə düyməsi istifadə olunur. Bir kondansatördən digərinə cərəyan axınının qarşısını almaq üçün ani əlaqə ilə kondansatörlər arasında diodlar istifadə olunur.

Boşalma:

2 mərhələnin vaxtını idarə etmək prinsipi kondansatörlərin müqavimətlə boşaldılmasıdır. Bu müqavimət qazanlar tərəfindən təyin olunur, müqavimət nə qədər yüksəkdirsə, axıdılması da o qədər yavaş olur. Bu ideal olaraq follows = RC -ni izləyir, burada τ dövr və ya zaman, R müqavimət və C kapasitansdır.

İstifadə olunan dövrədə 2 x 500K ikili qazan var, bu da hər qazan üçün 2 dəst terminalın olması deməkdir. İkinci qazanı özü ilə və ilk qab terminallarından biri ilə ardıcıl olaraq bağlayaraq bundan istifadə edirik. Bu şəkildə birinci qazana müqavimət göstərdiyimiz zaman, ikincisinə ekvivalent müqavimət əlavə edəcək. Birinci qazan 500K ilə məhdudlaşır, ikincisi telli olduğu kimi, 1000K -a qədər müqavimətə və ilk qazanın dəyərinə malikdir. Minimum bir müqavimət daxil etmək üçün, hər bir xəttə dövrə diaqramına uyğun olaraq sabit bir dəyər rezistoru əlavə etdim.

Addım 8: Kalibrləmə və Test

Spin örtüyü bitirdikdən sonra sınamağa başladım. Yuxarıdakı nümunələrin şəkilində, solda bahalı əyilmə örtüyü və sağda bu Təlimatda təsvir olunan əyilmə örtüyü üzərində hazırlanmış bir nümunə (hibrid-perovskit) var. Bu spin kaplayıcılar eyni sürətlə qurulmuşdur.

Dönmə örtüyü ya gərginliyə, ya da sürət qazanlarınızın mövqeyinə uyğun olaraq kalibr edilə bilər. Əvvəlcə gərginlikdən istifadə edərək kalibr etdim, sonra qablarda ən çox istifadə etdiyim sürətləri/mövqeləri qeyd etdim.

Gərginlik ilə kalibr edərkən fərqli multimetrlərin PWM siqnalını eyni gərginlik kimi oxuyub oxuymayacağından əmin deyiləm, buna görə də spin örtücüsünü əlaqəli olmayan bir sürətə təyin etməyim lazım olduqda həmişə kalibr etdiyim eyni multimetrdən istifadə edirəm. işarələmə. Motora verilən çıxışda gərginlik oxundu. Multimetrin mühərrikə verilən cərəyanı azaltma ehtimalının qarşısını almaq üçün sürət ölçülən zaman multimetr bağlanmamışdır.

1. Sürət testi ilə əlaqədar bölmədə sürət testi prosesi ətraflı izah edildi. Bu prosesi sürət tənzimləyici qabların müxtəlif mövqelərində təkrarlayın, fırlanma örtüsünü istifadə etmək istədiyiniz sürətləri və minimum və maksimum sürətləri daxil etməyə çalışın. Təxminən 5 ölçmə kifayət etməlidir. Hər bir sürət üçün mövqeyi və/və ya gərginliyi qeyd edin.

2. Kalibrləmə sürətlərini və gərginliklərini Microsoft Excel -ə qoyun, sonra bir qrafik qurun

3. Verilərinizə trend xətti əlavə edin. Məlumat meylini izah edəcək ən sadə uyğunluğu istifadə edin, ideal olaraq xətti və ya 2 -ci dərəcəli polinom.

3a. Bunu Excel -də etmək üçün qrafikinizi seçin, seçimlər lentindəki layout sekmesine keçin

3b. "Trendline" simgesini vurun.

3c. "Daha çox trend xətti seçimləri" ni seçin

3d. Seçiminizi seçin və "Diaqramı qrafikdə göstər" və "qrafikdə R-kvadrat dəyərini göstər" işarələrini qoyun.

İnşallah yaxşı bir uyğunluğa sahibsiniz, indi mühərrikə verilən gərginlikdən RPM -ni hesablamaq üçün tənlikdən istifadə edə bilərsiniz.

Oxucu çox güman ki, bir alimdir …

Pipet texnikası: Videoda mikro pipeti bir açı ilə istifadə etdim, bu da qolumu videodan uzaq tutmağa kömək etdi. İdeal olaraq, pipet şaquli olmalıdır və etibarlı şəkildə təkrarlaya biləcəyiniz qədər toxunmadan nümunəyə/substrata yaxın olmalıdır.

Film keyfiyyəti: Şəkildəki yığılmış nazik filmlərdəki bəzi xüsusiyyətlərdən istifadə etməzdən əvvəl (məsələn, 33 um PTFE filtrindən istifadə etməklə) prekursor məhlullarının süzülməsi ilə qarşısını almaq olar. "Fantezi" fırlanan örtükdən görünən daha açıq film rəngi və atmosferin nəticəsi ola bilər. "Fantezi" əyilmə örtüyü yalnız yüksək bir inert qaz axını ilə işləmək üçün hazırlanmışdır, çünki bu cür filmlər "xülya" fırlatıcıya azotla bükülmüşdür və DIY fırlama qabında hava.

Addım 9: Təşəkkürlər

Bu qısa bölmə, hibrid-perovskit fotovoltaiklər üzərində qurduğum və araşdırmalarımı dəstəkləyən qrupların kontekstini vermək üçündür.

• Witwatersrand Universiteti, Cənubi Afrika
• Milli Araşdırma Vəqfi (NRF), Cənubi Afrika
• GCRF-START. Böyük Britaniya
• Gerry (alüminium bükücü ayaq emal edən)