Paltaryuyan maşınımın elektronikasını təmir etmək nə qədər asan idi: 5 addım (şəkillərlə)

2024 Müəllif: John Day | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-01-30 07:48

Niyə?

Yaradıcı olduğum üçün öz əşyalarımı təmir etməyi xoşlayıram, bu da problemi həll etmək strategiyasını anlamağa bir az vaxt ayırdığım üçün işləmir. Bir şeyi təmir etmək ümumiyyətlə sadə və əyləncəlidir, lakin problemin səbəbini tapmaq çətin ola bilər. Bu təlimat, istehlakçı avadanlıqlarının təmiri ilə bağlı macəra yaratmaq istəyən, lakin bacarıqlarının olmadığını və çox çətin olduğunu düşünənlər üçündür.

Bir şeyi təmir etməyin səbəbləri

1. Pul qənaət etmək - ən çox sevdiyim səbəb deyil, çünki pula qənaət etmək üçün vaxt sərf etməliyəm …
2. Tullantı yoxdur - İkinci Dünya Müharibəsindən sonrakı dövr, vaxtından əvvəl köhnəlmə, tullantı və kütləvi istehsala əsaslanan bir iqtisadiyyat inkişaf etdirdi. Və bunun sevimli kövrək planetimizə nə etdiyini bilirik.
3. Gülməlidir və çox şey öyrənirik!

Təmir etmək üçün avadanlıq

Bu vəziyyətdə 2001 -ci ildən bir Indesit WD105T paltaryuyan maşını təmir etməliyəm! Yuma proqramına başladığımda maşın işə başladı, su yüklədi, amma dərhal sonra suyu söndürməyə başladı və proqramlaşdırma düyməsi fırlanmağa başladı və LED yanıb sönməyə başladı. dayanmadan.

Addım 1: Maşının və Test Komponentlərinin Açılması

! XƏBƏRDARLIQ

Hər hansı bir elektrik cihazını açmadan əvvəl, əsas elektrik şəbəkəsindən çıxardığınızdan əmin olun. Hər hansı bir elektrik qəzasının qarşısını almaq üçün təhlükəsizlik qaydalarına uyğun işlədiyinizə əmin olun. Əsas AC təchizatı ilə işləyən bütün elektrik maşınlarının içərisində, maşını elektrik şəbəkəsindən ayırdıqdan sonra yüksək gərginlik yükünü saxlayan kondansatörlər var. Bu kondansatörləri təyin edərkən diqqətli olun və hər hansı bir işə başlamazdan əvvəl təhlükəsiz şəkildə boşaldıqlarından əmin olun.

Maşının açılması və komponentlərin sınanması

Maşını açdıqdan sonra, üst və arxa hissələrdə, bütün elektromexaniki komponentləri yoxladım ki, onların yaxşı olub olmadığını yoxlasın. Maşın müxtəlif növ komponentlərə malikdir:

1. solenoid klapanlar
2. istilik rezistorları
3. mühərriklər
4. müqavimətli temperatur sensorlar
5. təzyiq açarı

Bütün bu komponentləri yalnız multimetrdən ohmmetre funksiyasından istifadə edərək terminallar arasındakı müqaviməti ölçməklə yoxlaya bilərsiniz. Mənim vəziyyətimdə bütün komponentlər yaxşı görünürdü və şübhəli elektron idarəetmə lövhəsinə düşür.

Addım 2: Elektron lövhəni yoxlayın

Elektron lövhənin sökülməsi və yoxlanılması asandır, dərhal PCB -də iki parçanın əridiyini müşahidə etdim. Yaxşı! Problemi tapdım! Pis! Bir şey yandı: (Sonra izləri izlədim və dövrədəki komponentləri müşahidə etdim və çatlamış "qara komponent" (TO-92 tipli paket) tapdım.

Uğursuzluğun səbəbi

Bu lövhə 12 il çalışdı, ancaq bir dizayn problemi uğursuzluğa səbəb oldu. İki trek çox yaxın idi. Bu iki yol arasındakı boşluq kifayət qədər və rütubətlə kifayətlənmədi və bu PCB -nin lehim maskası keyfiyyətsiz olduğundan, bir cərəyan cərəyanı zəif nöqtədə qısa dövrə səbəb oldu. Dalğa iki cığırın əriməsinə səbəb oldu və "qara komponentin" çox yüksək cərəyan keçirməsinə səbəb oldu ki, bu da komponentin çox sürətli qızmasına və partlamasına səbəb olur! Lakin bu dövrənin dizayneri MOV (Metal-oksid Varistor) adlı xüsusi komponentdən ibarətdir. dalğalanma cərəyanının enerjisini udan və dövrə komponentlərinin, xüsusən digər təmkinli komponentlərə nisbətən daha həssas olan və əvəzini tapmaq daha çətin olan IC -lərin yanmasının qarşısını alır.

Addım 3: Yandırılmış Komponenti və Testi təyin edin

Ümumiyyətlə TO-92 korpusunda örtülmüş bir komponent tranzistordur, lakin bu vəziyyətdə lövhədəki digər oxşar komponentlərə yaxından baxdıqdan sonra bu istinadı tapdım: Z0607 "Z0607 məlumat vərəqəsi" ni googling etdikdən sonra bu pdf faylını tapdım.

Triak testi necə aparılır?

Bir rezistoru yoxlamaq asandır. Dəyərini oxumaq və komponentin rəng kodlaşdırma zolaqlarına uyğun olub olmadığını təsdiq etmək üçün multimetrenin ohmmetre funksiyasından istifadə etməlisən, amma "qara komponenti" sınamaq daha çətindir, elə deyilmi? Çox asan ola bilər. Bu vəziyyətdə komponent arayışını bilmək şansım oldu və pinout ilə məlumat vərəqini tapdım. Triakın sınanması sadədir. Yalnız bu addımları izləməlisiniz.

Addım 4: Elektron lövhənin təmiri

Çox şanslı idim və təmirə bir qəpik də xərcləmək lazım deyildi:)

Yanan dövrə bir çıxış siqnalı idi və yəqin ki, yalnız partlayan Triak -ı əvəz etməliyəm, amma başa düşdüm ki, bu lövhədə 6 oxşar çıxış dövrəsi var və onlardan biri istifadə olunmur. Bağlayıcıda bəzi tellərin olmadığını gördüyüm üçün bu, bəxtim gətirdi. Bu maşın modelində bir çıxış dövrəsi istifadə edilmirdi!

İlk rəqəmdə qırmızı qutularda bir çıxış kanalının komponentlərini görə bilərsiniz. Yuxarıdan, IC rəqəmsal çıxışdan bir tullanan var. Sonra Triakın qapısına bağlı olan bir neçə qütbləşmə rezistoru var. Mavi komponent, Triacın T1 və T2 sancaqları ilə paralel olaraq bir MOV (Metal oksidli Varistor) -dur. İkinci rəqəmdə bir tullananın söküldüyünü və sonrakı çıxışı Triac dövrəsini istifadə etmək üçün digərini bağladığımı görə bilərsiniz. istifadə olunmasına ehtiyac yoxdur. Bundan sonra bağlayıcıdakı telləri paltaryuyan maşına keçirirəm. Lehim nöqtələrini izolyasiya edən lak spreyi ilə səpdim. Hər şeyi bağladım, barmaqlarını kəsdim və maşını işə saldım və işə başladı! Nikel xərcləmədən paltaryuyan maşınının elektron idarəedicisini belə təmir etdim:)

Addım 5: Lazım olan alətlər

Belə bir təmir etmək üçün bir çox vasitəyə ehtiyacınız yoxdur.

1. Rəqəmsal Multimetr (hələ də ilk rəqəmsal multimetrimi, 25 illik Kiotto KT-1990CX-dən istifadə edirəm!)
2. Cımbız
3. Lehimleme dəmir
4. İzolyasiya edən lak