Aiwa AD-F770 Kəmərlərin Dəyişdirilməsi və Avara Təkərinin Düzəldilməsi: 16 Addım (Şəkillərlə birlikdə)

2024 Müəllif: John Day | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-01-30 07:47

Bu yaxınlarda eBay-ə yerləşdirmək üçün bir vaxtlar sevdiyim Aiwa AD-F770 kaset yazıcısını çardaqdan sürüklədim, amma tezliklə işə salındıqda yüksək səsli bir motorun səs-küy saldığını kəşf etdim.

Ümumiyyətlə güc verməsi olduqca ürəkaçan idi, amma bir problemin olduğu və bunun "əridilmiş" sürücü kəmərləri olduğu ortaya çıxdı. Google axtarış nəticələrinin keçəcəyi bir şey varsa, bu ümumi bir problem kimi görünür, buna görə bir təchizatçı tapdım ("Parçalar" a baxın), kəmərləri sifariş etdim və bir az araşdırma apardım.

Sürətli bir Google, kəmərlərin necə dəyişdiriləcəyini göstərən bir çox YouTube videosu ortaya qoydu, amma ümumiyyətlə addım-addım təlimatlara üstünlük verirəm, buna görə də müvəffəqiyyətli təmirimi sənədləşdirmək üçün bu Təlimatı bir araya gətirəcəyimi düşündüm.

Bu cür təmirlərlə gözlənildiyi kimi, gözlənilən sürətli kəmər dəyişikliyi daha çox vaxt aparan bir şeyə çevrildi. Mənim vəziyyətimdə, bu, qüsurlu rölanti təkərini cavanlaşdırmaq və qidalandırıcı tərəfdəki çimdik silindrini açmaq üçün lentin daşınması mexanizminin qismən çıxarılması ilə əlaqədardır.

Bu Təlimat, buna görə də, tez düzəldilən kəmər dəyişikliyini (lentin nəqlinin yerində qaldığı yerdə) ətraflı şəkildə izah edir və sonra yuxarıda qeyd olunan boşluq və çimdik silindrinə çatmaq üçün mexanizmin çıxarılmasını əhatə edir. Aydındır ki, ikincisi də kəmərləri dəyişdirmək imkanı verəcək, ancaq kəmərləri dəyişdirmək məcburiyyətindəsinizsə, daha asan və daha sürətli olduğu üçün tez düzəltmə metodundan istifadə edin.

Demək olar ki, bir YouTube videosu və ya bir və ya iki forumun bu təmirin davam etməsinə kömək etdiyini söyləmək lazım deyil. Ən çox kömək edənləri əlaqələndirdim.

Addım 1: Parçalar və Alətlər

Parçalar:

Sürücü kəmərləri - Malvern Hills Audio -dan eBay vasitəsi ilə 11.98 funt sterlinq dəyərində aldım. P&P

Alətlər:

Təvazökar bir atelye alətləri dəstinə ehtiyacınız olacaq:

• 0pt və 1pt Phillips tornavidalar
• Xüsusi tornavida aləti (nəqliyyat mexanizmini yerində qoyursanız) - buradakı Təlimatimə baxın. Buraya dəyişdirilmiş paltar mıxı, 0pt Phillips 1/4 "tornavida ucu və 4mm / 4BA açıq uçlu açar daxildir.
• Zərgərin tornavidaları.
• Parlaq iş işıqları
• Dürbün böyüdücü (çox faydalıdır)
• Kaliper (vacib deyil, ancaq bəzi fərziyyələri saxlaya bilər)

Sarf materialları:

• Pambıq qönçələri (qabığı təmizləmək üçün).
• IPA (IsoPropyl Alcohol tape baş təmizləyicisi)
• Metal cilalanması (məsələn) korroziyaya uğramış bir rulon miliniz varsa.

Addım 2: Qapağı çıxarın və içindəki qarışıqlığa heyran olun …

Çantanın hər iki tərəfindəki üç vidayı və arxadakı iki vidayı sökün, Qapağı çıxarın və qarışıqlıqda nəfəs alın. Səs avadanlıqlarını artıq belə yaratmırlar!

Lent nəqliyyatının üç fotoşəkili kəmərlərin harada olduğunu göstərir. Daha əvvəl ölçülərini ölçmək üçün onları çıxardım, amma ərimiş, silahlı vəziyyətdə olduqları üçün bunun faydasız olduğu ortaya çıxdı.

Addım 3: Güc açarını çıxarın

Bant nəqliyyat mexanizminin arxa lövhəsini təmin edən vintlərə daxil olmaq üçün güc açarını çıxarmaq lazımdır.

Vidayı (işarələnmiş) açın və açarı göstərildiyi kimi yumşaq bir şəkildə açın.

Addım 4: Bant Nəqliyyatının Arxasından Vidaları çıxarın

Vidaları yerində mexanizmi ilə çıxarmaq üçün 0pt Phillips 1/4 "tornavida ucu və 4mm / 4BA açıq uçlu açar lazımdır (hissələr siyahısında" Təlimatım "a baxın).

Söküləcək vintlər fotoşəkillərdə qırmızı rənglə yuvarlaqlaşdırılmışdır. Sağ əli istisna olmaqla hamısı eyni uzunluqdadır (yazıcının arxasından baxır).

Xüsusi alətdən (və ya öz metodunuzdan) istifadə edərək onları sökün. Üst vida adi bir tornavida ilə çıxarıla bilər.

Addım 5: Bant Nəqliyyat Arxa Plitəni çıxarın

Lövhəni lent nəqliyyat mexanizminin arxasından uzaqlaşdıraraq yumşaq bir şəkildə yüngülləşdirin. Bu, qara kəmər silahını təmizləmək üçün girişə icazə verir …

Addım 6: Motor kasnağını və volanlarını təmizləyin

Pambıq qönçələri və IPA (IsoPropyl Alcohol) istifadə edərək, motor kasnağından və volanlardan əriyən rezini və zibili çıxarın.

Qönçələri tez -tez dəyişdirin. Kauçuk çöküntüləri ümumiyyətlə gözəl çıxır, ancaq vaxtınızı ayırın və diqqətli olun.

Dırnaqlarınızla daha böyük çöküntüləri cızmaq istəməyin. Mən etdim və barmağımdakı qabığı təmizləmək volanların təmizlənməsindən daha uzun çəkdi. Sənə xəbərdarlıq edildi!

Təkərlər gözəl və təmiz olduqdan sonra kəmərləri taxmaq vaxtıdır.

Addım 7: Sürücü kəmərlərinin quraşdırılması

Sürücü kəmərləri iki uzunluqdadır. Biraz qısası isə volanlara minir və əvvəlcə quraşdırılır.

Kəmərlər fotoşəkildə göstərildiyi kimi taxılmalıdır. Kəmərləri yerə yerləşdirmək üçün dəstin bir hissəsi olaraq aldığım plastik qutu açma alətindən istifadə etdim, ancaq düz bucaqlı kiçik bir şey bir çimdikdə edə bilərdi (məsələn) kiçik bir bərk açar və ya əyilmiş paltar askısı teli. Kəmərlərin kauçuklarını taxmaq və/və ya mexanizmi cızmaq mümkün olmadığı üçün plastik idealdır.

İkinci (daha uzun) kəmər əvvəlcə volanın ətrafında bağlanmalı və sonra göstərildiyi kimi motor kasnağına sürüklənməlidir.

Kəmərlərin düzgün bağlandığından məmnun olduqdan sonra arxa plakanı yenidən bağlaya bilərsiniz.

Addım 8: Arxa Lövhənin Yenidən Qurulması və Hər şeyin İndi Çalışdığını Görmək

Arxa plakanı təklif edin və doğru yerdə olduğuna sevindikdən sonra vintləri yenidən bağlayın. Ən asan olduğu üçün yuxarı vintlə başladım və alt vintləri yerləşdirərkən boşqabı yerində saxlayacağam.

Uzun vidanın sağ tərəfə getdiyini unutmayın.

Bu nöqtədə, qeyd cihazını işə salmalı və iş rejiminə qaytardığınızı yoxlamalısınız. Lakin, girişdə qeyd edildiyi kimi, kapstanların həqiqətən də lazım olduğu kimi işləməsinə baxmayaraq, sürətli irəli/geri dönməməsini gördüm və sonra yem tərəfinin kapstan sıxma çarxının sıxışdığını gördüm.

Bu cür şeyləri köhnə lent katlarından və bənzərlərindən gözləmək lazımdır və buna bənzər bir şey tapa biləcəyiniz çox güman ki. Bunun öhdəsindən gəlmək üçün qeyd mexanizmindən nəqliyyat mexanizminin çıxarılması tələb olunur, lakin bu maraqlı Təlimatlandırmanın növbəti hissəsində gördüyünüz qədər böyük bir iş deyil …

Addım 9: Bant Nəqliyyat Mexanizminin Birinci hissədən çıxarılması

Mexanizmi gövdəyə bağlayan altı vintini sökün.

Üst iki vida 7 mm uzunluğundadır, alt vintlər də fasiyaya yaxındır. Qalan ikisinin uzunluğu 5 mm -dir.

Addım 10: Bant Nəqliyyat Mexanizminin İkinci hissədən çıxarılması

Fotoşəkildə göstərildiyi kimi nəqliyyat mexanizmini yumşaldın. Hər hansı bir "köməkçi" (məsələn, bir tornavida ilə istifadə etmək) istifadə etməməlisiniz, bu yalnız manevr məsələsidir, lakin əlavə edilmiş tellərin dövrə lövhələrinin ətrafında sıxılmadığına və ya əyilmədiyinə əmin olun.

Mexanizm boşaldıqdan sonra, elektrik lövhələrinin üstünə düz qoymaq üçün tellərdə kifayət qədər boşluq olacaq. Fotoşəkil çəkildikdən sonra mexanizmi kiçik bir yastıq örtüyünə söykədim və onu lövhələri qarşılıqlı zədələrdən qorumaq üçün.

Addım 11: Kaset Çekmecəsini çıxarın

Rölanti təkərinə daxil olmaq üçün kaset çekmecesini çıxarmaq lazımdır. Bu, yəqin ki, göründüyündən daha asandır.

Fotoşəkili bir bələdçi olaraq istifadə edərək, əvvəlcə bir tərəfdə, sonra digərində pirinç yerləşdirmə tıxacından kaset çekmecesinin üst hissəsini yumşaq bir şəkildə yüngülləşdirin.

Menteşəyə doğru irəliləyərək, alt tıxaclarda da bunu edin. Mənim fotoşəkilim çox aydın deyil, ancaq alt tıxacın çekmece ilə necə əlaqəli olduğunu qeyd edin - çox asan deyil.

Sonra, damperi yerində saxlayan vintini (ikinci fotoda dairə şəklində) çıxarın və damper qurğusunu çıxarın.

İndi çekmecəni çıxarıb nəqliyyat mexanizminin yanına yerləşdirə bilməlisiniz (tellərlə tutulur, buna görə çox seçiminiz yoxdur!).

İndi (bəzi) daxili mexanizmə daxil ola bilərsiniz. Bundan sonra nə edəcəyiniz vəziyyətinizə bağlıdır və aşağıdakı addımlar mənim etməli olduğumu əhatə edir, buna görə də sizin vəziyyətinizdə tətbiq olunmaya bilər.

Addım 12: Boş Təkərin Sökülməsi

Məncə, bu, yeganə çətin məqamdır.

Rölanti təkəri fotoşəkildə göstərilmiş oxdur. Bu, ümumiyyətlə problemin işləməyən FF/REW problemi ilə əlaqədardır və mənim vəziyyətimdə, rezin ətrafının sərtləşməsi səbəbindən motor kasnağını və hub təkərlərini tuta bilmədi.

Bunu necə çıxarmaq olar:

Sürgülü lövhəni yoldan çıxarın (ilk şəkil), açılı metal qolu dəyişdirin və sonra lent başlarına bağlı olan boşqabı ortada və bir tərəfdəki qara plastik parçanın üzərinə yumşaq bir şəkildə salın. Ümid edirik ki, fotolar bunu daha aydın göstərir.

Boş çarxı bir yay, yuyucusu və parçalanmış yuyucusu yerində tutur.

Bir zərgərin tornavidasını boş təkər milinə qoyun və orada saxlayın. Bu, iki şeyi edir - təkəri yerində saxlayır, eyni zamanda parçalanmış yuyucunu digər incə zərgərin tornavida ilə mildən yumşaq bir şəkildə ayırırsınız və (ən əsası) parçalanmış yuyucunu, yuyucunu və yayın havaya yüksək atəş etməsini və itirilməsini dayandırır. əbədi olaraq, bu Təlimatın vaxtından əvvəl ləğv edilməsinə məcbur edir.

Bunun baş vermədiyini düşünərək, yay və yuyucular bir tərəfə qoyulmalıdır.

Rölanti təkərinin milindən çıxarmaq heç bir məcburiyyət olmadan edilə bilər. Tornavida ilə mili yumşalda və makaranın mərkəzindən keçə bildim. Buradan çıxır!

Addım 13: Boş adamı əymək

Sükanı bir az IPA ilə təmizlədikdən sonra rezinin sərtləşdiyi aydın oldu. Afişanın rezin halqanı kənara bükərək müvəffəqiyyət qazandığı bir forumda bir ipucu oxudum ki, kənarı indi içəridə olsun, təzə (işlənmiş) kauçuğu kənara qoysun. Bunu sınadım, amma mənim üçün heç bir nəticə vermədi, buna görə də seçim yeni bir rezin təkər almaq (burada mümkün mənbəyi) və ya daxili səthinin yanına bir az qablaşdırma qoyaraq hazırkı rezin təkərin diametrini bir qədər artırmaq idi.

Sonuncunu yaxşı işləyəndə etdim. Ancaq səbirsizəm və ehtiyatlı bir insan, əlbəttə ki, yenisini alırdı - axı burada 1980 -ci illərin rezinindən danışırıq!

Mənim kimi səbirsizsənsə, oxu…

Fotoşəkildə göstərildiyi kimi təkəri sökün və hissələri IPA ilə təmizləyin.

Kauçuk halqanın daxili diametri 10 mm -dir, buna görə Pi*D istifadə edərək təkərin ətrafını 31,4 mm hesabladım.

(Rezin halqanın ölçüləri: OD: 13mm; ID: 10mm; qalınlıq: 1.65mm; hündürlük: 2.4mm).

Öz-özünə yapışan metal lent* (Aldi-dən illər əvvəl alınıb) 31.4mm uzunluğunda və 2.2mm (təxminən) genişlikdə bir zolaq kəsdim və göstərildiyi kimi boş yerə qoydum. Metal lent yaxşıdır, çünki nisbətən sərtdir və izolyasiya lentindən daha az bükülür. Bantın qalınlığı 0,3 mm idi, buna görə boş təkərin diametrinə 0,6 mm əlavə olunur.

* bu lent olduqca qalındır, buna görə də sizinki daha incədirsə, uzunluğu iki dəfə artırmağı və ikiqat sarğı etməyi təklif edərdim.

Kauçuk halqanı təzə tərəfi kənara qoyun (yuxarıya baxın). Yenidən bağlamadan əvvəl (sonuncu addımın geri çevrilməsi - yaydan və yuyucudan qaçmaq cəhdlərindən qorunmağı unutmayın), milə çox yüngül bir silikon yağ örtüyü əlavə edin və (əgər hələ də yoxdusa) sürətli fwd/ mühərrik kasnağı IPA ilə.

Addım 14: Yem Çimdik Silindrinin Fettlingi

Yem capstan montajı ilk fotoşəkildə dairəyə alınmışdır. Bir bant bələdçisini ehtiva etdiyindən, vintin dönmə nöqtəsində çıxan uzunluğunu ölçün, belə ki, yenidən yığarkən lent bələdçisini düzgün yerə ala bilərsiniz. Alternativ (istifadə etdiyim) şassinin üstündəki alt tərəfin hündürlüyünü ölçmək idi (fotoşəkildə göstərilmişdir). Mənim vəziyyətimdə bu ölçü 14,45 mm idi.

Bir kaliperə çıxışınız yoxdursa, qozun vidalandığı görünən iplərin sayını sayın. Yenidən yığdıqda, üzərində çoxlu tiz olan bir lent oynayarkən hündürlüyü tənzimləyə bilərsiniz. Fındıq kənardan əldə edilə bilər.

Çıxarılmadan əvvəl etməli olduğunuz başqa bir şey, hər iki ucun iki ucunun bir -birinə bağlandığı yerləri diqqətlə qeyd etməkdir. Hər ehtimala qarşı bir neçə şəkil çəkin.

Sökülmə, sadəcə qozun açılması və qurğunun dirəkdən sürüşməsi məsələsidir.

Çıxarıldıqdan sonra rulonun özünü sökməlisiniz. Bunu etmək üçün, silindr milindən daha kiçik diametrli bir qırıq matkap tapdım və kiçik bir çəkicdən yüngül kranlar istifadə edərək şaftı çıxardım.

Şaft bir az hirsli şəkildə çıxdı və fotoşəkil bunun səbəbini göstərir.

Silindrini IPA və şaftı metal lak ilə təmizləyin. Yenidən yığma zamanı şaftın üzərinə çox yüngül bir silikon yağ filmi çəkilməlidir (sıxma təkərinin rezinində heç bir şey olmamasına diqqət edin, çünki çıxarmaq çox problemlidir). İndi təkərin sərbəst döndüyünü yoxlayın.

Montajı nəqliyyata qoyun və sökmədən əvvəl ölçdüyünüz hündürlüyü tənzimləyin.

Addım 15: Nəqliyyat Mexanizminin yenidən qurulması

Kaset tutucusunu yenidən yerləşdirin-pirinç tıxacları yenidən bağlayaraq yuxarıdan başlayın və sonra digər ucundakı tıxacları yenidən bağlayın (delikləri və yuvaları düzmək üçün tutucunun çekmecəsini bir az bağlamalısınız).

Damperi yenidən yerləşdirin.

Bu mərhələdə çalışdığınız hər şeyin indi işlək olduğunu yoxlayırdım - nəqliyyatın elektrik lövhələrinə və s. hərəkət edən hissələr (əsasən volanlar) sərbəst hərəkət edə bilir. Qurbanlıq kaset qoyun və göyərtəni gücləndirin. Sürətlə irəli yoxlayın və hər iki işi geri çəkin və sonra oynamağa çalışın. Hər şey qaydasındadırsa, aşağıdakı kimi davam edin. Əks təqdirdə, səhv izləmənizdə sizə uğurlar arzulayıram!

Elektrik enerjisini söndürün və fişini elektrik prizindən çıxarın.

Nəqliyyat artıq lentə quraşdırıla bilər - bu heç bir məcburiyyət olmadan diqqətlə edilməlidir. Əlavə edilmiş tellərin heç birinin əyilmədiyinə əmin olun və kaset çekmece menteşesinin altındakı lent başının naqillərinin harada yerləşdiyinə diqqət yetirin.

Yalnız düz girməlidir, amma mübarizə aparırsınızsa, narahat olmayın - vaxt ayırın və alın!

Addım 16: Test (və bir neçə fikir)

Tamamilə yenidən yığıldıqdan sonra sınaq vaxtıdır.

Əvvəlki kimi, bir qurban kaseti ilə başlayardım, amma hər şey qaydasındadırsa, köhnə lent kolleksiyanızı qazıb əvvəlki həyatınızla yenidən tanış ola bilərsiniz.

Qidalanma silindrinin hündürlüyündən razı qaldıqdan sonra, zamanla dolaşmasını dayandırmaq üçün fiksasiya qozuna bir az şəffaf dırnaq lakı sürtün.

Bu göyərtənin nə qədər yaxşı olduğunu unutmuşdum və indi eBay -in bu sevimli dəsti üçün doğru seçim olub olmadığını yenidən nəzərdən keçirirəm. Bunu söyləyərək, trek seçimi səbr tələb edir.

Maraqlı gördüyüm şey odur ki, bu otuzdan qırx yaşa qədər olan lentlər çox gözəl ifa olunur (bir dəfə geriyə və irəli keçir) və peşəkar lent yazan cəmiyyətin tövsiyələrinə baxmayaraq, oksidlərini hər tərəfə qoymur. lent başlıqları və kapstanlar.

Ümid edirəm bu təlimatlandırıcı məlumatlı və faydalı tapdınız və bütün konstruktiv şərhləri alqışlayıram!