Qurğuşunlu Batareyanı Ölüdən Geri gətirin: 9 addım

2024 Müəllif: John Day | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-01-30 07:47

Bütün köhnə batareyalar dizaynlarından qurğuşun turşusu hələ də ən çox istifadə edilən növdür. Enerji sıxlığı (kq başına vat-saat) və aşağı qiyməti onları geniş yaymışdır.

Hər növ batareya kimi, bir elektrokimyəvi reaksiya üzərində qurulub: əslində bir tərəfdə artıq elektron və digər tərəfdə kəsir yaradan fərqli kimyəvi maddələr arasındakı qarşılıqlı təsir. Bu fərq ("potensial") gərginlikdir və elektronlar bu çatışmazlığı doldurmaq üçün dövrə ətrafında dolaşarkən cərəyan axını təmin edir. Fərq neytrallaşdırıldıqda batareyada mövcud olan şarj azalır. Şarj edilə bilən batareyaların açarı, bu reaksiyanın geri çevrilməsidir, çünki batareyaya cərəyan vurmaq (onu çıxarmaqdan fərqli olaraq) şarjı bərpa edəcək. Digər elektrokimyəvi reaksiyalar, doldurulmaması səbəbindən daha yüksək enerji sıxlığı verə bilər.

Hər bir reaksiyanın yaratdığı gərginlik az və ya çox sabitdir (yüklənmə faizindən asılı olaraq bir qədər dəyişir). Qurğuşun turşusu 2 voltdur. Məsələn, nikel əsaslı şarj cihazları 1.2 və ya 1.4v, lityum hüceyrələr isə 3.7v -dir. Bu səbəbdən, 12v batareya istəsəniz, gərginliyi əlavə etmək üçün bu reaksiyalardan bir neçəsini ardıcıl olaraq yerləşdirməlisiniz. Bunların hər birinə hüceyrə deyilir. Şəkillərdə gördüyünüz kimi 12v qurğuşun turşusu 6 hüceyrədən ibarətdir. 12v, 6v, 8v və hətta tək hüceyrəli 2v batareyalar çox yayılmışdır.

Sonra qurğuşun turşusu hüceyrələrinin qurulma yollarını izah edəcəyəm, buna görə xüsusi batareyanıza nə edilməli olduğunu müəyyən edə bilərsiniz.

Addım 1: Batareya növünüzü müəyyənləşdirin

Bu batareyaların 3 əsas komponenti var. Bəli, qurğuşun və turşudur. Xüsusilə, kükürd turşusu, qurğuşun lövhələri və qurğuşun oksidi lövhələrinin həlli. Qurğuşun lövhələri mənfi hesab olunur. Qurğuşun oksidi pozitiv hala gətirir, çünki qurğuşunla əlaqəli oksigen atomları elektronlara malik deyildir (elektronların mənfi yükü var), buna görə də "daha az mənfi" = müsbətdir. Suda həll olunan kükürd turşusu elektrolit adlanır və elektronları bu lövhələrə aparır və oradan aparır və qurğuşunla reaksiya verərək elektronları buraxır.

Plitələrin miqdarı, qalınlığı və ölçüsü, həmçinin elektrolit tutma üsulu dəyişə bilər.

Başlanğıc və dərin dövrəli batareyalar

Bu batareyaların fərqli məqsədləri, plitələrin ölçüsünün fərqli olduğunu göstərir. Başlanğıc batareyası, qazlı avtomobillərdə tez -tez tapdığınız şeydir. Onların əsas vəzifəsi, mühərriki işə salmaq üçün krank edən mühərriki çevirmək üçün qısa müddətə böyük bir cərəyan verməkdir. Normal istifadəsi onları çox boşaltmır - kifayət qədər tez doldurulan bir böyük, qısa daldırma. Avtomobildəki alternator, işıqları, stereo, ECU və digər bütün elektronikaları işlədərkən batareyanı dolu vəziyyətdə saxlayır.

Dərin dövrəli batareyalar, əksinə, yavaş, lakin əhəmiyyətli boşalmaları idarə etmək üçün hazırlanmışdır. Bir şıltaqlığa (yəni böyük cərəyan dalğalarına) bu qədər "zərbə" verə bilməyəcəklər, ancaq ziyan görmədən daha çox boşaldıla bilərlər. UPS-lərdə, günəş enerjisi sistemlərində, təcili işıqlarda və forkliftlər, golf arabaları, bəzi çatdırılma yük maşınları, erkən və DIY elektrikli avtomobillər və uşaq gəzinti oyuncaqları kimi bir çox elektrikli avtomobildə tapa biləcəyiniz şeylər bunlardır.

Su basmış və möhürlənmiş batareyalar

Bu fərq, elektrolitin hüceyrədə saxlanma üsulundan irəli gəlir. Plitələr kükürd turşusu məhlulu ilə əhatə olunmalıdır ki, reaksiya baş versin. Buna nail olmağın ən sadə yolu, lövhələri yalnız maye məhlula batırmaqdır. İşdə: batmış batareya. Daşmış batareyalar ya başlanğıc (əksər avtomobil akkumulyatorları) və ya dərin dövrəli ola bilər (məsələn, forklift və ya golf arabası batareyaları)

Böyük bir üstünlük, şarj edərkən bir az su itdiyindən (daha sonra bu barədə) daha çox su itirməyi bacardığınız üçün daha tez doldura bilərsiniz və tez -tez doldurun. Böyük bir dezavantaj, yalnız yatay olaraq quraşdırıla bilməsidir.

Mühürlü və ya "baxımsız" batareyaların əvəzinə plitələr arasında fiberglas bir təbəqə var-bu da başqa bir ad olan bir emici şüşə mat və ya AGM. Fiberglas məhlulu islatır və hər iki növ lövhə ilə təmasda saxlayır, eyni zamanda batareyanın zədələnməsi halında toxunmalarını və qısalmalarını da qarşısını alır. Bu o deməkdir ki, onlar da bucaq altında quraşdırıla bilər və dağılmadan və ya problem verməzdən əvvəl daha çox sui -istifadə oluna bilər.

Doldurma reaksiyası hidrogen buraxdığından, qurğuşun turşusu olan akkumulyatorların havalandırması lazımdır ki, artıq qaz buraxsınlar. Möhürlənmiş batareyaların buraxılmasını idarə etmək üçün klapanları var ki, bu da möhürlənmiş batterlərin başqa bir adının yaranmasına səbəb olur: valfla tənzimlənən qurğuşun turşusu üçün VRLA.

Başqa bir növ, həllində bir qatılaşdırıcı olan, buna görə də əvvəlki növlərin hər ikisinin bəzi faydalarını birləşdirən jel hüceyrələridir. Mən bunlara rast gəlməmişəm, amma prinsipcə eyni şəkildə bərpa edilə bilər, baxmayaraq ki, bəzi sarsıntılar tələb oluna bilər. Başlanğıcda bunlar yüksək performanslı avtomobil akkumulyatorları kimi yaygındır.

Addım 2: Qurğuşun turşusu batareyası necə ölür

Batareyaların necə işlədiyini və qurulduğunu başa düşdükdən sonra, uğursuz ola biləcək yollarını izah etmək daha asan olacaq. Bir ittihamı tuta bilməmələrinin iki əsas yolu bunlardır:

Kükürd problemləri

Kimyəvi cəhətdən meylli olanlar, kükürd turşusu elektronu digər tərəfə qoyduqca, kükürd atomunun bir yerə getmək məcburiyyətində olduğunu və qurğuşun lövhəsinin üstündə qurğuşun sulfat meydana gətirdiyini görəcəklər. Yenidən doldurulduqda bu nəzəri olaraq geri çevrilir, amma əslində kükürdün 100% -də baş vermir. Kristallar meydana gələ bilər və ya misə yapışa bilər, aktiv səthini azaldır (sulfatlaşma) və ya boşqabda çuxurlar buraxaraq (çuxur və ya korroziya) və kükürd miqdarını azaldaraq bəzi qurğuşunu daşıyan dibə düşə bilər. həllində olan turşu.

Bir miqdar sulfatlanma, yükləmə və boşalma dövrü ilə qaçılmazdır və batareyanın qocalmasının və yararsız hala düşməsinin əsas yoludur. Yanlış doldurma və boşalma (çox sürətli və ya çox dərin) buna səbəb ola bilər.

Su problemləri

Kükürd turşusu, batareyanın içindəki mayenin yalnız kiçik bir hissəsidir, təxminən 25%. Buna görə lövhələrin bütün sahəsinə çatması üçün suda həll edilməlidir. Fərqli qaynama nöqtələrinə malik olduqları üçün su buxarlana və qarışıqdan ayrılaraq həcmini azaldar və batareyanı təsirli şəkildə "qurutar".

Bu, daha tez -tez çevrilməyən və bunun əvəzinə ətraf mühit amillərindən qaynaqlanan batareyalarda olur.

Ölüdür?

Hər iki halda da batareya terminallarında gərginlik çox aşağı olacaq (yalnız bir neçə mV). Müqavimət də çox yüksək olacaq, ancaq bunu ölçmək üçün multimetrenin ohm rejimindən istifadə etməyin! Böyük bir müqavimətçi kimi, çox az miqdarda cərəyanın içindən keçməsinə imkan verir. Ampermetrinizi batareya ilə şarj cihazı arasında ardıcıl olaraq qoyduğunuzu görə bilərsiniz, burada yalnız kiçik bir cərəyanı (bir neçə milliamp) ölçəcəksiniz.

Nümunə olaraq istifadə etdiyim batareyada vaxtından əvvəl su itkisi vardı. 10 il əvvəl təzə alınıb, heç istifadə olunmayıb. Suyun hamısı buxarlandı və buna görə də elektronların dolaşması üçün heç bir yol yox idi.

Batareyanız sulfatlaşıbsa, bu üsul çox yaxşı işləməyəcək. Heç bir nəticə verə bilməz və ya yalnız məhdud nəticələr verə bilər. Birincisi, batareya tutumu daha kiçik olacaq. Yüksək bir cərəyanın qurğuşun sulfat kristallarını kükürdün həllinə və lövhələrdən çıxarılmasına məcbur etmək üçün istifadə edilə biləcəyini oxumuşam, amma heç sınamamışam. İşə cəlb olunan cərəyanlar 100-200 A (bəli, bütün amper!) Aralığındadır, buna görə normal olaraq bir qaynaqçı istifadə olunur (çox yüksək amperdə aşağı volt verirlər)

Addım 3: "Er Up" u açın

Qalan addımlar üçün, özümü bərpa etdiyim kimi möhürlənmiş batareyalara diqqət yetirəcəyəm

Su basmış batareyalar açılmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur və qapaqları haradan çıxara biləcəyinizə işarə edəcək. Onların da yenidən doldurulması nəzərdə tutulur, buna görə də qurudulduğunu görürsünüzsə bu yaxşı nəticələr verməlidir.

Digər tərəfdən, möhürlənmiş batareyaların açılması nəzərdə tutulmamışdır. Amma biz buna çox da əhəmiyyət vermirik. Yəqin ki, qapağın ətrafındakı boşluqları görəcəksiniz. Bunlar əslində artıq hidrogenin çıxdığı deliklərdir. Kiçik bir yivli tornavida ilə qapağı açmaq üçün bu nöqtələrdən istifadə edə bilərsiniz. Klipləri olduğu hiss olunsa da, qapaq əslində bir neçə nöqtəyə yapışdırılmışdır.

İndi bu batareyanın 6 hüceyrəsini təşkil edən 6 klapanı görə bilərsiniz. İçəri baxmaq üçün onları götürək, amma diqqətli olun:

• İçəridə bir qədər təzyiq ola bilər ki, bu da valfın qaldırıldığı zaman uçmasına səbəb olur. Pense tövsiyə olunur.
• Valfın ətrafında asılı olan bir turşu da ola bilər ki, onu çıxarıb üstünüzə səpə bilər. Sızıntıları zərərsizləşdirmək üçün natrium bikarbonat çalkalayıcı saxlamaq kimi əlcəklər və/və ya gözlüklər təklif olunur.
• Valflar çox vacibdir. Onları itirməyin!

Addım 4: Yoxlayın

Valf deliklərinin içərisində işıq və hüceyrələrə baxın Qurğuşunu, qurğuşun oksidini və fiberglas matını qiymətləndirə bilərsiniz.

Hər şey çox quru görünürsə, əla! Bir az su əlavə etmək batareyanızın ömrünü geri qaytaracaq. Ən azından bir az. Buna görə də oxuyun.

Unutmayın: mayeni aydın görə bilirsinizsə, ancaq terminallarda yalnız bir neçə mV alırsınızsa, bu üsul sizin üçün işləməyəcəkdir. Batareyanız çox güman ki, sulfatdır.

Multimetrinizlə bitişik hüceyrələrə daxil olun və gərginliyi və müqaviməti ölçün. Bu şort axtarmaq üçündür. Əvvəlcə gərginliyi yoxlayın və maksimum bir neçə millivolt almalısınız. Ölçmə sıfır volt və ya ona çox yaxın görünsə, müqaviməti ölçün. Çox aşağı bir dəyər, bir hüceyrənin qısaldığını, yəni əks plakaların toxunduğunu göstərir. Şarj gərginliyi aşağı olacaq (daha az hüceyrə doldurursunuz) və normal bir şarj cihazı digərlərinə zərər verəcəyi üçün bunları bərpa etməyi məsləhət görməzdim. Nə etdiyinizi bilirsinizsə və əlil batareyanızın gərginliyini idarə etməklə yaşaya bilsəniz, heç bir halda irəli getməyin və həyatda başqa bir şans verin. Əks təqdirdə, bu batareyaların 95% təkrar emal edilə biləcəyini unutmayın.

Addım 5: Doğru Su Alın

Məşhur məlumatların əksinə olaraq, saf H2O əslində keçirici deyil. Musluk suyu, içərisində həll olunan çirklər səbəbiylə elektrik enerjisi keçirəcək. Sodyum və tərkibində olan digər minerallar elektron daşıyan duzlar əmələ gətirir.

Batareyamızdakı reaksiya elektron daşıyan kükürd turşusundan asılı olduğu üçün əlavə etdiyimiz suda başqa yük daşıyan molekulların olmaması çox vacibdir.

Damıtılmış suya daxil olun!

Bu su bütün çirkləri kimyəvi cəhətdən ayırmışdır. Bir çox supermarketdə tapıla bilər. Paltar ütülərində istifadə etmək çox yaygındır, çünki musluk suyunda kiçik daxili kanallarını tıxaya bilən kalsium var.

Bundan əlavə, enjekte edilə bilən su distillə edildikdən sonra steril şəkildə işlənmişdir. Lazım deyil, amma bu apteklərdə olduğu üçün bir çoxları üçün (mənim üçün olduğu kimi) tapmaq daha asan və eyni dərəcədə ucuz ola bilər.

Bir çimdikdə və ya post-apokaliptik sağ qalma ssenarilərində (bunu necə oxuyursunuz?) Yağış suyu da təbii olaraq distillə edildiyindən (buludlara buxarlandığı üçün) yaxşı işləyir.

Addım 6: Yenidən doldurun

Təkrar etməyimə icazə verin: distillə edilmiş su! Batareya nə qədər böyükdürsə, hüceyrələr də bir o qədər böyükdür; mənim 12AH hüceyrə başına təxminən 30 ml tutdu (1oz?). Hər bir hüceyrəyə qoyduğunuz suyun miqdarı bərabər olması üçün bitmiş bir qab və ya şpris istifadə etmək yaxşıdır.

Bir huni və ya şprisin köməyi ilə ilk kameraya orta miqdarda su tökün, döşəmənin udulmasını gözləyin (heç bir mat olmayan batmış batareyanız yoxdursa) və yuxarıdan aşağıya qədər doldurun lövhələr.

Mat bir neçə dəfə yükləndikdən sonra dəyişə bilər, çünki mat məhlulu udur və suyun bir hissəsi ayrılır (elektroliz olunur). Qalan hüceyrələri eyni miqdarda doldurun.

Kapilyarlığa diqqət yetirin! Valf çuxurunun divarlarından bir yağ damlası yapışdıqda hüceyrə dolu görünə bilər. Bir pambıq çubuq və ya bir az vurmaq yenidən açığı boş buraxmalıdır. Bütün hüceyrələr az və ya çox miqdarda eyni miqdarda su almalıdır.

Addım 7: İlk Yeni Şarj

İlk ödəniş, reaksiyanı yenidən başladığımız "aktivləşdirmə haqqı" olacaq. Bu mərhələdə batareyaya gedən cərəyan çox aşağı olacaq. 2 -ci və ya 3 -cü dövrə qədər sürəti alacaq və normal sürətlə dolduracaq.

İlk əl yükünü qapaq və/və ya klapanlarla söndürmək vacibdir, belə ki artıq qaçılmaz olaraq batareyanızda olan artıq həll o qədər də dağılmır. Bu hidrogen kimi çıxacaq, buna görə də partlayışların qarşısını almaq üçün ərazinin havalandırılması vacibdir!

İlk şarjı etmək üçün batareyanı ampermetrlə birlikdə şarj cihazına qoşun. Bunun üçün cərəyanı ölçməliyik. Həmişə tənzimlənən bir enerji təchizatı istifadə edə bilərsiniz. Gərginlik nəzarəti olmalıdır, cari məhdudlaşdırma faydalıdır, lakin lazım deyil.

Batareya etiketində bir şarj cərəyanı limiti yoxlayın. Təchizatınızın cari məhdudiyyəti varsa, bunun təxminən 80% -ni təyin etməyi təklif edirəm.

Batareyanızda heç bir məhdudiyyət yoxdursa və ya etiket köhnəlmişdirsə, limiti nominal tutumun təxminən 40% -i hesab edin.

Başlamaq üçün gərginliyinizi 14,4 volta təyin edin. Bu 12V üçün standart şarj gərginliyidir. İlkin cərəyan çox kiçik olacaq. Enerji təchizatınız qabiliyyətlidirsə, reaksiyanı sürətləndirmək üçün gərginliyi artıra bilərsiniz. "Bərpa rejimi" olan bir çox şarj cihazı bunu edir. Batareya daha yüksək və daha yüksək cərəyanı qəbul etməyə başlayanda gərginliyi azaldığınız müddətcə 12V batareya üçün 60V -ə qədər getmək təhlükəsizdir. Təchizatınızdakı mövcud limit sizin üçün bu gərginliyi azaltmağa davam edəcək.

14.4v -dən kənara çıxa bilmirsinizsə (məsələn, xüsusi bir şarj cihazı istifadə edirsinizsə), cərəyanı yoxlamağa davam edin. Əvvəlcə yavaş -yavaş, sonra daha sürətli və daha sürətli düşməyə başlayana qədər artacaq. Təbrik edirəm, bu normal bir şarjdır!

Fotoşəkillər cərəyanın bu artım-sonra azalmasını göstərir

Cərəyan, batareyanın tutumunun təxminən 0,03 qatına çatdıqda, 90-95% -dən çox yüklənmişdir

Addım 8: Yedəkləyin və İlk Bir neçə İstifadəni Mühürləyin

(Batareyanız su altında qalmadığı təqdirdə qapaqları yenidən açın) Qeyd edildiyi kimi suyun səviyyəsi dəyişə bilər. Vaxtınız varsa, həllini sabit bir səviyyəyə çatdırmaq üçün batareyanı bir neçə dəfə doldurun və boşaldın (bir ampul, motor və ya tez boşalacaq başqa bir yük bağlayın).

Vanaları və qapaq dirəklərini təmizləyin və qurudun. Valfları yenidən taxın və qapağı yenidən yapışdırın, yapışdırıldığı yerləri axtarın və hər birində bir damla siyanoakrilat yapışqan istifadə edin. Bir müddət üstünə bir az ağırlıq qoyun və qurudun.

Addım 9: Bunun üzərində bir göz tutun

Batareyanız hazırdır, ancaq ölüdən geri gətirildi, buna görə də qəribə davranmaq olar. Zərərin səbəbinə və dərəcəsinə görə tutum azaldıla bilər. Mənimki demək olar ki, təsirlənməmiş kimi görünürdü, digərləri əvvəlki gücünün yalnız 20% -ni verə bilər. Çox ehtimal ki, onlarda artıq su var. Bu tamamdır. Yalnız havalandırılan, alovsuz bir ərazidə şarj etməyi unutmayın və bu dağılmalar bəzən baş verəcəkdir. Sodyum bikarbonat olan duz çırpıcıyı yaxınlıqda saxlayıram.