Açarsız Avtomobil Siqnalının Qurulması: 3 Addım

2024 Müəllif: John Day | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-01-30 07:44

Yüksək səviyyəli müasir avtomobillərin əksəriyyəti açarsız avtomobil Alarmı və ya PKE ilə gəlir: adın az olduğu avtomobildə deyildiyi kimi qapıların kilidini açmaq/kilidləmək üçün heç bir düyməni istifadə etmək lazım deyil. Nə avtomobilin mühərrikini işə salmaq olar. Sürücü yalnız qapı tutacağına quraşdırılmış kiçik qara düyməni basır və əyləc pedalına basarkən mühərriki işə salmaq düyməsini basmaq mühərriki işə salacaq. qısaca sistem LF bandı (adi 125 kHz) və RF ilə əlaqə qurmaq üçün 2 bantdan istifadə edərək işləyir. bant (300 ~ 400+ Mhz). Sürücü qapı tutacağının düyməsini basdıqda, avtomobil uzaqdan 5 metrdən çox olmayan əhatə dairəsində olarsa, avtomobil LF diapazonunda bir kod ötürəcək. avtomobil və pult sonra uzaqdan idarəetmə diapazonunda bir siqnala cavab verəcək və kod siqnalı etibarlı olarsa, avtomobil kilidini açacaq və işə salmağa və sürməyə icazə verəcəkdir. google -da axtarış edə və pke siqnalları haqqında daha çox oxuya bilərsiniz. Bu layihədə avtomobilim üçün PKE siqnalizasiya sistemi quracağam.

Təchizat

pi

Addım 1: Avtomobil Siqnalı

Avtomobil siqnalı üçün pic16f877a uc seçdim, ancaq arduino, avr və ya hər hansı digər uc edə bilərsiniz

Siqnalizasiya sisteminə qoşulan avtomobil telləri aşağıdakı kimidir:

Qapıları kilidləmək və açmaq üçün +12 vground2 tel

Siqnal işığı üçün 2 tel

buynuz və ya siren teli (isteğe bağlı)

qapı açarı (aktiv aşağı)

əl əyləci (aktiv aşağı)

əyləc pedalı (aktiv yüksək)

yanacaq pompası (mühərrikin işlədiyini yoxlamaq üçün aktivdir)

IGN

ACC

Başlamaq

buna görə ümumiyyətlə təxminən 12 G/Ç lazımdır

açarsız olduğu üçün iki düymə var: biri qapının qolu düyməsi, digəri isə mühərrikin işə salınması düyməsi və 1 PWM çıxışı (125 kHz anten)

mənbə kodunun bağlantısı budur:

github.com/warshaa/PKE_Alarm/inki qapıların kilidini açmaq üçün qapının qolundakı qara düyməni istifadə etmək əvəzinə, ön şüşəyə quraşdırılmış bir piezo istifadə etdim, buna görə də düyməni basmaq əvəzinə ön şüşəni döymək məcburiyyətindəyəm. sonra həyəcan oyanacaq və 125 kHz siqnal göndərəcək

Addım 2: Avtomobilin pultu

uzaqdan idarə olunan 3v cr2032 batareya ilə işləyir, 125 kHz -də tənzimlənmiş premo antenadan istifadə etdim

ams As3933, LF tezliyini az uVrms səviyyəsində aşkar edə bilər, sonra siqnalı gücləndirir və demodulyasiya edir. Bu kitabxananı github -da as3933 proqramlaşdırmaq üçün istifadə etdim:

github.com/LieBtrau/arduino-as3933

Yalnız frekans aşkar edən iki rejim var, bu rejimdə as3933, müəyyən bir proqramlaşdırılmış tezlikdə siqnal algıladığında oyanış pinində yüksək çıxış edəcək.

digər mod, bu rejimdə tək və ya ikiqat naxış modeli olan as3933, alınan modelin çipdə əvvəlcədən proqramlaşdırılmış ilə müqayisə ediləcəyi təqdirdə oyanış pinində yüksək çıxacaq.

Aşağıdakı linkdə bu ic haqqında rejimi oxuya bilərsiniz:

HT12E -ni cihazın aşağı təhlükəsizliyi səbəbindən yaxşı bir seçim olmayan bir kodlayıcı olaraq seçdim, lakin tətbiq etmək və istifadə etmək olduqca sadə idi.

4 rəqəmsal girişə malikdir, buna görə 3 -ü 3 düyməyə, digərini isə as3933 -dən oyanma siqnalına bağladım.

Addım 3: Quraşdırma

Hər hansı bir avtomobil sistemi üçün əsas tellər haqqında əvvəllər qeyd etdiyim kimi, bu telləri avtomobil siqnalizasiyasına bağladım. Ayrıca açar yerinə bir düymə quraşdırdım. amma bundan əvvəl sükan çarxının kilidsiz qalması üçün avtomobilin açarını kəsib açar yerə qoydum.

layihənin videosunu təqdim edirik:

ümid edirəm bu layihəni faydalı hesab edəcəksiniz, hər hansı bir sualınız varsa aşağıda şərh etməkdən çekinmeyin