Fırçasız bir motorun geri sarılması: 11 addım (şəkillərlə birlikdə)

2024 Müəllif: John Day | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-01-30 07:43

Giriş

Fırçasız uçursanız, ehtimal ki, bir və ya iki motor bişirmisiniz. Çox güman ki, çox fərqli mühərrik növləri olduğunu bilirsiniz. Bənzər mühərriklər fərqli yaralarsa çox fərqli işləyir. Motoru yandırmısınız və ya sadəcə performansını dəyişdirmək istəsəniz də, geri sarma xəstə model üçün ucuz bir həlldir.

Addım 1: Fırçasız mühərrikləri WYE və ya Delta ilə geri sarın

Bu dərs üçün Dynam E-Razor 450 Fırçasız Motor 60P-DYM-0011 (2750Kv) istifadə edəcəyəm. Delta yarası 8T (8 dönüş deməkdir) dörd küləkdir. Bu təlimatda təsvir olunan dolama nümunəsi (ABC küləyi adlanır - statorun ətrafında gəzərkən ABCABCABC) 9 stator dişli və 6 maqnitli istənilən fırçasız motor üçün işləyir.

Addım 2: Motorumuzu tanıyaq

Əvvəlcə motordan köhnə telləri çıxarmalısınız. Armaturların ətrafında dönmə sayını saydığınızdan əmin olun, çünki bu, mühərriki necə geri çəkəcəyiniz barədə fikir verəcəkdir. İstiqamət bu nöqtədə xüsusi əhəmiyyət kəsb etmir.

Delta və ya Wye -nin sona çatdığını da qeyd etmək istəyəcəksiniz. Wye sona çatan bir mühərrik, neytral adlanan mərkəzi bir nöqtəyə gedən üç telə sahib olacaq, bu da birbaşa bir elektrik qurğusuna qoşulmur. Bir deltanın belə bir əlaqəsi yoxdur, yalnız üç motor telidir. Tez -tez WYE -nin neytral nöqtəsi statora qısalmamaq üçün üzərində bir parça istilik var. Motorumuz Delta Connecteddır.

Addım 3: Yenidən qurmağa başlayın

Bir şey etməzdən əvvəl, statoru izolyasiya etməyi məsləhət görürəm. Stator şortunun padşahından alın, stator qısa qısa sürət nəzarətinizi asanlıqla məhv edə bilər. Bunu etsəniz, geri çəkilmənizin nə qədər asan olacağını kifayət qədər vurğulaya bilmərəm.

Statorların çoxu artıq izolyasiya edilmiş olacaq, ancaq motoru mənim kimi bişirdiyiniz təqdirdə bu örtük tostdur, bu halda onu yenidən izolyasiya etməlisiniz. Statorunuzdakı bütün kobud küncləri hamarlaşdırmaq üçün kiçik bir hobbi faylı istifadə edərək başlayın. Qara Rezin Boyadan istifadə etdim.

Addım 4: İzolyasiya Statoru

1. Statoru qara boya ilə dərinləşdirin və çıxarın.

2. Boya çıxana qədər gözləyin.

3. Bu prosedur isteğe bağlıdır.

4. Əgər mühərriki yandırmısınızsa, bu məcburidir.

5. Əgər motor spesifikasiyasını dəyişdirmək istəyirsinizsə və ya motorunuz bişməyibsə, o zaman isteğe bağlıdır

Addım 5: Geri sarma

1. Yaxşı, indi geri çəkin. Əvvəlcə istədiyiniz növbə sayını seçməlisiniz. Mənim motorum 8 döngə idi və bəyəndim, buna görə də 8 ilə geri çəkəcəyəm.

2. Burada 8 Dönmə vasitəsi, stator dirəyinə 8 dəfə sarılmış 8 ədəd emallı mis tel paralel olaraq bağlanır.

3. Burada 36 AWG mis teldən istifadə olunur.

4. Başparmak Qaydası - daha az dönmə daha isti bir mühərrikdir və daha yüksək kV və cərəyan gətirəcəkdir. Bununla əlaqədar çox aşağı düşün və sürət tənzimləyicisi motorun mövqeyini algılamadığından motor işləməyə bilər. Delta və ya WYE -nin ləğv edilməsini istəməyinizi də seçməlisiniz.

5. Zavod parametrləri olduğu üçün delta bağlantısından istifadə edirik.

Addım 6: Dolama Nümunəsi əldə edin

İndi sarma modelinə ehtiyacınız var. Bu motor 9N6P (9 stator dirəyi, 6 maqnit) dir. Buna görə də, sarma nümunəsi ABCABCABC -dir (hər tel hər üçüncü dişə sarılır). Bu dolama modeli çox yayılmış 12N14P mühərriki ilə işləməyəcək.

Dolama başlamazdan əvvəl maqnitlərinizi və stator dirəklərinizi sayın və aşağıdakı siyahıdan dolama modelini təyin edin. Kiçik hərflər həmin dişin tərs istiqamətdə bükülməsini göstərir.

Ümumi stator dirəyi/maqnit dirəyi konfiqurasiyaları:

N stator "tel yara" dirəklərinin sayını, P rotor "daimi maqnit" dirəklərinin sayını ifadə edir.

9N, 6P - Vertolyot mühərriki, EDF -lər və digər yüksək sürətli tətbiqlər üçün yaygındır. Dolama nümunəsi ABCABCABC -dir

9N, 12P - bir çox kiçik qabaqcıllar üçün çox yaygındır. Bu da ən çox yayılmış CD-ROM mühərrik konfiqurasiyasıdır. Dolama nümunəsi ABCABCABC -dir

12N, 14P - Daha yüksək tork tətbiqləri üçün ümumi. Hamar və sakit işləməsi ilə məşhurdur. Dolama Nümunəsi AabBCcaABbcC -dir (kiçik hərflər tərs istiqamətdə tərsinə çevrilir) VƏ AaACBbBACcCB (bu dolama işini asanlaşdırıram)

Digər konfiqurasiyalar: 9N, 8P - Bəzən yüksək sürətli tətbiqlərdə maqnit tarazlığı pozulmuş motor konfiqurasiyası. Bu konfiqurasiya vibrasiyanı minimuma endirmək üçün ən yaxşı şəkildə WYE olaraq sonlandırılır. (çox nadir) - AaABbBCcC

9N, 10P - Yüksək maqnit baxımından balanssız motor, tez -tez səs -küylü işləməyə səbəb olur. Bu konfiqurasiya ümumiyyətlə yalnız motor istehsalçıları tərəfindən edilir. Bu motor WYE -ni ən yaxşı şəkildə dayandırır. Dolama nümunəsi AaABbBCcC -dir

12N, 16P - O qədər də yayılmayan, lakin hələ də istifadə olunan bir üslub. 12N, 14P ilə kölgədə qaldı. Dolama nümunəsi ABCABCABCABC -dir

12N, 10P - DLRK motorunun daha yüksək sürət variantı. Bəzən helikopter mühərriklərində olur. Dolama Nümunəsi AabBCcaABbcC -dir (kiçik hərf, tərs istiqamətdə tərsini nəzərdə tutur).

12N, 8P - 12N, 10P -dən daha yüksək sürət. Dolama nümunəsi ABCABCABCABC -dir

Addım 7: Sarma Dizaynı

Wye -ni dayandırmağı planlaşdırdığımız zaman, telin bitən terminalını qeyd edin. Aşağıda göstərildiyi kimi mühərriki dayandırma vaxtı gəldikdə hər üç mərhələnin son terminallarına qoşulmalıyıq.

Addım 8: Sarımağa başlayın

1. İndi dolama başlaya bilərsiniz.

2. Yaxınlıqdakı bir dolama mağazasından New-b telindən (36 AVG) istifadə etdim.

3. Şortların qarşısını almaq üçün əlavə izolyasiyaya malikdir. 36 telli üç tel seçdim. Beləliklə, 8 telli küləyin 8 növbəsi olacaq.

4. İstədiyiniz hər hansı bir dirəklə dolama başlayın. Yalnız bir istiqamətə gedin (saat yönünde getdim). Daha əvvəl qərar verdiyiniz növbə sayını tamamladıqdan sonra iki dirəyi atlayın və sonrakı döngəyə davam edin. Dirəklərin üçdə biri tel bağlanana qədər bu prosesi təkrarlayın. İşiniz bitdikdə aşağıdakı şəkilə bənzəməlidir.

5. Burada üçüncü dolama edilməlidir.

6. Növbəti armatur dəstinizə başlamazdan əvvəl, bir ohm metr (çoxlu test cihazı) ilə stator şortlarını yoxlayın. Statorun tel və metal arasındakı müqavimət sonsuz olmalıdır (yəni davamlılıq deyil).

7. Qısa, yaxşı bir iş əldə etməsəniz. Növbəti armatur dəstinə keçin. Qısa müddətiniz varsa, bütün mərhələni açın və yeni bir tel alın və yenidən başlayın.

8. Yan qeyd: Sararkən telləri çox sərt çəkməyin. 1-2 lbs kifayətdir. Çox sıx sarma, statora qısa bir sarımla nəticələnəcək. Tellerinizin statorunuza möhkəm oturmadığını görürsünüzsə, stator dirəkləri arasında sürüşmək üçün qırıq dayaq, düz karbon çubuq və ya ən çox sevdiyim kredit kartı kimi qeyri-metal bir obyekt istifadə edə bilərsiniz.

9. Sarımın başlanğıcını və sonunu etiketləyin.

10. Burada başlanğıc etiketi S1 və 1 -ci sarımın sonu şəkildə gördüyünüz kimi E1 -dir.

Addım 9: Başqa bir dəstə hazırsınız?

1. Başqa bir dəstə hazırsınız? Başqa bir dirəyə yeni bir tel ilə başlayın və yuxarıdakı prosesi təkrarlayın. Hər mərhələdən sonra şort üçün test etdiyinizə əmin olun.

2. Statorun çox tez sıxıldığını görəcəksiniz. Kredit kartı kimi darıxdırıcı bir obyektlə bir otağı təmizləyə bilərsiniz.

3. Digər dolama başlanğıc və bitiş nöqtələrini işarələməyi unutmayın.

Addım 10: Sargıların birləşdirilməsi

1. İndi S1, E1, S2, E2, S3 və E3 etiketli 6 tel ucumuz var.

2. E3 S1, E1 S2 və E2 S3 qoşun.

3. İndi A, B, C motor terminalları olan 3 ucumuz var

Addım 11: Tel izolyasiyası və güllə bağlayıcısı

1. Mis telə tel izolyasiyası əlavə edin. Burada bir şəkildə göstərildiyi kimi izolyasiya etmək üçün Multicore telinin izolyasiya qolunu istifadə etdim.

2. Şəkildə göstərildiyi kimi mühərrik terminallarına güllə bağlayıcı əlavə edin.

3. Əlavə güc və izolyasiya üçün istilik büzücü boru örtüyü əlavə edin.

4. Motorumuz hazırdır.