Stirlingengine (eVoltis Stirlingmachine) tərəfindən idarə olunan fırlanan LED atışları: 12 addım (şəkillərlə)

2024 Müəllif: John Day | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-01-30 07:49

Bu, köhnə kompüter hissələri (soyuducu və köhnə bir sərt diskin başı) ilə qurulmuş isti hava maşınıdır (stirlingengine). Bu Stirlingengine (və digərləri də) bir metal qabın (məsələn, şamlı qızdırıcı) və daha soyuq üst tərəfi (köhnə 486 CPU soyuducusu ilə soyudulur) arasındakı temperatur fərqi ilə işləyir. mühərrik aşağıdakı kimi işləyir: Mum tənəkə qutusundakı havanı qızdırır. İsti hava daha çox həcm tələb edir. Teneke qabda demək olar ki, sabit bir həcmimiz olsa da, təzyiq yüksəlir. Bu, əsas pistonun yuxarı qalxmasına təsir edəcək. Sadələşdirilmiş bir krank üzərində birləşdirilmiş ikinci bir köməkçi piston (bankanın içərisində və o qədər böyükdür ki, həcmi qutunun həcminin təxminən yarısına bərabərdir) aşağıya doğru hərəkət edir. Beləliklə, isti hava, böyük piston boyunca alt tərəfdən soyuducu ilə üst tərəfə doğru hərəkət edir. İsti havanı soyudur ki, vakuum yaransın və əsas piston aşağıya çəkilsin. İndi köməkçi piston yuxarı hərəkət edir və soyuq hava yuxarı tərəfdən aşağıya doğru hərəkət edir, əgər şam onu yenidən qızdırsa. Üst və alt tərəflər arasındakı temperatur fərqi kifayət qədər böyük olduğu üçün bu bir anda baş verəcək. Bu öyrədici ilə əylənin.

Addım 1: Əsas material

Əvvəlcə alış-verişə gedin və konservləşdirilmiş pivə, kola, fıstıq və ya qab kimi istifadə edilə bilən başqa bir şey alın. Diqqət: BÜTÜN ÇAPLAR mm (millimetr) ilə ölçülür. 1 mm 0.03936996 düymdür Bəzi şəkillərdəki kağızın rasteri 5 mm -dir. Əlavə olaraq sizə lazımdır: 2 Lityum CR2032 hüceyrə (3V) və 2 LED. diametri 20 mm və uzunluğu 40 mm. Duşdan köhnə xromlu boru istifadə etdim (duş başlığının quraşdırıldığı hissə). Köhnə bir CPU soyuducusu. Köhnə sərt diskin başı. Çılpaq tel (1.2 mm) və həmçinin 1,2 mm Tel 0.8 mm (eltronik) avadanlıq) U-profilli məzun 20 mm x 7 mm x 100 mm. 2 komponentli epoksi sement (soyuq metal çubuq) və ya normal 2 komponentli epoksi yapışqan. Kiçik bir strafor/strafor parçası.

Addım 2: Alətlər

Tornavida, Düz burun kəlbətinləri. Dairəvi burun kəlbəti

Addım 3: Can

İstifadə edə biləcəyim qabın diametri 50 mm -dir. Uzunluğu 100 mm -ə qədər kəsin, həqiqətən yaxşı və düz bir kəsik yaratmalısınız. Bu iş üçün metal kəsmə diskindən istifadə etdim.. Ehtiyatlı olun. Ən azı kənarını hamarlayın.

Addım 4: Köməkçi Piston

Bu piston qutunun içərisindədir. Strafor/köpükdən hazırlanmışdır. Hündürlüyü təxminən.. 40 mm (qutunun uzunluğunun yarısından bir az az) və diametri bankanın diametrindən 5 mm azdır. Kəskin bir bıçaqla və ya isti bir tellə (konstantan) düzəldə bilərsiniz. Şəkillərə baxın. Piston çubuğu üçün şəkildə göstərildiyi kimi 1,2 mm boş tel bükün və pistona tətbiq edin. Bir parça lentlə düzəldin. İstilikdən qorunmaq üçün pistonu alüminium folqa ilə sarın.

Addım 5: Silindr -hissə 1-

Silindr üçün pirinç borudan 40 mm bir parça kəsdik. Borunun bütün kənarlarını və iç tərəfini hamarlayın. Daxili tərəfi çox bərabər olmalıdır, mən sonuncu dəfə diş pastası istifadə etdim, forma olaraq bu silindrlə epoksi pistonu düzəldirik. Bunun üçün iç tərəfi çox yaxşı yağlayın, sonra çörək kağızına qoyun.

Addım 6: Əsas Piston

Epoksi sementdən 10 mm -lik bir parça kəsin və epoksi homojen bir rəng alana və yüngül bir istiliyə çatana qədər çox yaxşı yoğurun (~ 1 dəqiqə). Silindrə doldurun və taxta bir çubuqla sıxın (istifadə etməzdən əvvəl yağlanmalıdır). Bir çəkic istifadə edin və ağacı diqqətlə vurun. Pistonun qeyri -bərabər hissəsini mişarla kəsin. Pistonu və silindrini çox yaxşı hamarlayın. Silindrdə çox rahat hərəkət edənə qədər pistonu aşağı salın. Pistonun silindrdə asanlıqla hərəkət etməsi və buna baxmayaraq çox yaxşı möhürlənməsi çox vacibdir. Pistonun alt tərəfində 1 mm çuxur qazın. İki izolyasiya hissəsi olan 0,8 mm tel bağlayın (mərkəzləşdirmək üçün). Piston çubuğunu unutma. Bu 0.8 mm teldən hazırlanmışdır. Uçlarda yuvarlaq burun pensləri ilə çox kiçik bir döngə düzəldin. Bütün uzunluğu 60 mm -dir.

Addım 7: Silindr -hissə 2-

Əgər varsa, mislə örtülmüş kiçik bir parça Pertinax (elektron avadanlıq) istifadə edin. İçərisində 5 mm -lik bir delik açın. Borunu Pertinaxın mis örtüklü tərəfində bir lehimləmə dəmiri ilə lehimləyin. Sonra bütün silindrini eyni şəkildə lehimləyin. Pertinax yoxdursa, mis və ya pirinç təbəqədən istifadə edə bilərsiniz. Digər sabit materiallardan da istifadə edə bilərsiniz. və hissələri yapışqanla bağlayın (məsələn, epoksi). Silindrdəki temperatur çox yüksək artmayacaq.

Addım 8: Soyuducu və HDD başlığının hazırlanması

Soğutucunun mərkəzində tam olaraq 1,2 mm -lik bir delik açın. Bu köməkçi piston çubuğu üçün çuxurdur. Bu çubuq 1,2 mm teldən hazırlanmışdır. Yeni bir qazma istifadə edirsinizsə, normal olaraq diametri nominal dəyərdən bir qədər böyükdür. 1.2 mm matkapım dəqiq 1.25 mm idi. Beləliklə, çubuq asanlıqla hərəkət edə bilər və kifayət qədər sıxdır. (İlk çuxurum yaxşı deyildi. Beləliklə, soyuducunun mərkəzində daha böyük (5 mm) bir deşik düzəldirəm. Sonra bu çuxuru epoksi sementlə bağlayıram. Sərtləşəndə daha yaxşı bir 1,2 mm çuxur açıram.) egde yaxınlığındakı ikinci 4.9 mm çuxur və kiçik 5 mm pirinç borunu bu çuxura sıxın.0.8 mm teldən iki döngə düzəldin və soyuducuya sabitləyin. HDD başının oxu boyunca 1,2 mm çuxur qazın (şəklə baxın). Başı alüminiumdan hazırlanmışdır.

Addım 9: "Krank şaftları"

İki krank mili üçün şəkillərdə göstərildiyi kimi 1,2 mm teli bükün.

Addım 10: Parçaların yığılması

1. Contanı soyuducuya bağlayın. İki tərəfli yapışan bant sizə kömək edə bilər. Köməkçi pistonu bankaya qoyun.3. Soyuducunu 4 vida/tel birləşməsi ilə bankaya quraşdırın. Bu əlaqəni kəsməsəniz, qutuyu direkt olaraq soyuducuya yapışdıra bilərsiniz (bu halda contaya və vida/tel birləşmələrinə ehtiyacınız yoxdur). Köməkçi pistonlu çubuğun soyuducu çuxurunda çox asanlıqla hərəkət etməsinə diqqət yetirin. Silindrini soyuducunun pirinç borusuna quraşdırın. Quruluşun sıx olduğunu yoxlamaq üçün silindrinə üfürün! 5. U Profilini soyuducuya qoşun.6. HDD başlığını U Profilinə qoşun.7. Əsas piston çubuğunu və krank mili bir yerə qoyun. 8. Pistonu silindrə daxil edin.9. Krank şaftının telini bir az sıxın ki, HDD başlığının 1,2 mm-lik çuxuruna ilişsin. İkinci krank mili (köməkçi piston) da HDD başlığına qoşun. Krank şaftları arasındakı bucaq 90 dərəcə olmalıdır.11. Köməkçi pistonun çubuğunu iplə krank mili ilə bağlayın.12. Bu konstruksiyanı (şəklə bax) əsas piston krank milinə lehimləyin. İndi sterling mühərrikiniz hazırdır!

Addım 11: Bəzi detalların daha çox şəkli

Əlavə olaraq bəzi detalların daha çox şəkillərini tapa bilərsiniz. Bəlkə də bu bəzi şeyləri daha aydınlaşdırır.

Addım 12: Sterlingenginiz Hazırdır

İndi işlər görülür. Mühərrik üçün sadə bir dayaq yaradın, altına bir az şam qoyun və motor işləyəcək. Əks təqdirdə, hər şeyin sıx olduğunu və çubuğun və pistonun asan hərəkət etdiyini araşdırın.

LED Çıxışında Qalib Olun! Müsabiqə