CDROM Motorundan Anemometr və Pasxa Yumurtasının Plastik Yarımları: 7 addım

2024 Müəllif: John Day | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-01-30 07:49

CDROM motorundan anemometr və plastik Pasxa yumurtasının yarısı Qurğuşun turşusu batareyalarını doldurmaq üçün bir və ya iki kiçik külək generatoru qurmaq arzusundayam. Küləyin dəyərli olması üçün kifayət qədər külək olub olmadığını görmək üçün qalıqlardan və lazımsız əşyalardan anemometr (külək ölçmə cihazı) düzəltdim. (Bu, əlimdə olan materiallardan başqa heç bir şeyə başa gəlmədi) BU https://www.instructables.com/id/Easter-Egg-Anemometer-Wind-Speed-Meter/ istifadə edərək qurduğum cihazın kalibrini və quraşdırılmasını başa çatdırdım. ilham Lazım olan materiallar: kompüterdən 1 köhnə (tercihen ölü) CDROM (motor üçün qaynaq) 3 plastik Pasxa yumurtasının yarım qabığı, yuvarlaq olanlar. 3 dəsmal və ya sənətkarlıq çubuqları. 1 kiçik balıkçı bobber2 hissəsi Epoksi 16 ilə 18 düym arasında 3/4 düymlük cədvəl 40 PVC Boru 1 PVC dirsək, 1/2 sap X 3/4 sürüşmə (Yapışqan) 1 PVC 1/2 "boru qapağı (sürüşmə) 1 PVC dirsək, 3/4 X 3/4 sürüşmə (İsteğe bağlı) 1 PVC 1/2" boru düymlük məmə; ən azı 3 düym uzunluğunda yivli 1 yarım düymlük PVC slip bağlayıcı.1 Neylon vida/bolt, (1/4-20 qaba saplı bolt istifadə etdim, ölçü bir qədər isteğe bağlıdır) 2ft minimum 18 ga fermuar kordonu #6 maşın vintlər və 6 #6 qoz-fındıq 4 qıvrım halqası 18 Ga tel və #6 vintlərə uyğundur. 3/4 və ya 1/2 kontrplakdan 6x6 düymlük dielektrik yağ. 2 3/4 PVC boruya (və qoz-fındıqlara uyğun) boltlar və yuyucular) montaj borusuna (və qoz-fındıq və yuyuculara) uyğun 2 ədəd boltlu montaj borusu damımda bir santexnika havası idi… Telefon teli və ya CAT5/6 kabeli (Uzunluq quraşdırıldığı yerə bağlıdır) Boya (isteğe bağlı) astar, boyamağı seçdiyiniz rəngdən asılı olmayaraq. 50ma oxunuşlu bir ölçüyə malik kiçik ucuz anal VOM (bazarlıq qutusu növü)) Lazım olan alətlər: Hack mişar. Exacto arxa mişar Əl matkap və ya qazma maşını5/8 matkap ucu 1/4-20 tap 1/4 -20 tap (#7) 1/8 matkap (maşın vintləri üçün boşluq çuxuru) 5/16 matkap (boşluq deşik fo U-boltları silmək üçün kontrplak) Çuxurları çıxarmaq üçün tezgah (İsteğe bağlı) Mərkəz kvadrat 30/60 üçbucaq3 kiçik sıxaclar və ya qaynaqçılar mengeneler. (Və ya bunların birləşməsi) Epoksi qarışdırıcı alətlər (kağız Dixie fincanları və sənət çubuqları yaxşı işləyir) Zımpara, (kəmər zımpara etmək çox xoşdur, amma özümdən çox istifadə etdim) Yuyan kəsici tel kəsicilər 4 lb fıstıq yağı qabı qapağı (kimi istifadə olunur) bir yapışdırıcı qurğu) Tel çıxarıcılar Maskeleme lentiDigital VOM (test üçün) Məcburi xəbərdarlıq: Bu layihədə bəzi elektrik alətlərindən istifadə etdim. Heç kimə ciddi şəkildə danışmaq lazım deyil, amma bunu etməyi seçmisinizsə, bunu öz riski ilə edirsiniz.

Addım 1: Addım 1 - Motorları (generatorları) əldə edin

CDROM -un ayrılması çox da pis deyil və bu adamlardan birində 3 motor olduğunu görəcəksiniz. Biri tepsinin girib -çıxması üçün, biri CD -ni fırlatmaq üçün, biri lazeri irəli -geri daşımaq üçün. Hamısının fərqli bir forma faktoru var idi, Hamısı istifadə edilə bilərdi (büküldükdə yaranan cərəyan mənasını verir) və mildə yaxşı bir dişli yuvası olduğu üçün ikisi anemometr üçün uyğun görünürdü.

Boru 5/8 düymlük matkapla bir qədər qazıldıqdan sonra 1/2 düymlük PVC borunun içərisinə mükəmməl uyğun olduğu üçün tepsinin motorunu bəyəndim. Mühərriki hava şəraitinə uyğunlaşdırmaq istədim, ya da ən azından yağış sübut etdi. Əlbəttə ki, bunun bir çox yolu var. Mühərrikin içərisində yuvaları olan bir flanşlı kiçik bir plastik əyilmiş dişli vardı (ehtimal ki, bir motor idarəetmə ucu üçün) və popsicle çubuq qollarını epoksi üçün yaxşı bir yer təmin etdi. Motoru seçdikdən sonra, Rəqəmsal VOM -unu (və ya Ucuz eşşək analoq VOM) ölçən volt və ya milliamperlərdən istifadə edərək bir cərəyan yaradacağını yoxlayın, bu nöqtədə heç bir əhəmiyyəti yoxdur, sadəcə bir şey yaratdığından əmin olun. (Bitirmək və motorun DOA olduğunu tapmaq istəmirsiniz) Əgər belədirsə, miniatür generatorunuz var!

Adım 2: Adım 2 - Motor üçün Dağı düzəldin

Mühərrikin quraşdırılması əsasən yuxarıda təsvir edilmişdir, mən məmə hissəsini çiləyici təmirindən aldığım bir çiləyici qaldırıcı qurğudan kəsdim, bir ucunda hələ də yaxşı iplər vardı və təxminən 3 düym uzunluğunda kəsdim (yox ümumiyyətlə tənqidi). 5/8 düymlük matkapla 1/2 PVC məmə ucunu bir ucunda (lazım gələrsə) qazın, bu mənim motorumun rahat şəkildə sürüşməsinə imkan verdi.

Mühərrikin hava şəraitinə məruz qalması hələ də xoşuma gəlmədi, buna görə də bir mişar maşını istifadə edərək 1/2 bağlayıcını yarıya endirdim və əlimdəki ən böyük havşanı istifadə edərək suyun xarici kənarından batması üçün içini kəsdim. kəmər zımpara istifadə edərək, mengenemde başıaşağı sıxılmış, su damcılarını tutmamaq üçün yuxarı kənarı kəsmişdir. Bağlayıcı daha sonra məmə ucunun kəsilmiş ucuna epoksi vuruldu. Bu PVC sementlə edilə bilər, ancaq epoksi gözəl bir boncuk buraxır və hamarlaşdırıla bilər. Sonra (mühərriki çıxarıldıqda) borunu 1/4-20 kranla qazdım və bantladım ki, neylon bolt mühərrikə dəysin və onu tutsun. Fikir, motorun aşağıya baxaraq quraşdırılmayacağı üçün yağış yığmayacaq. içəridən və hər hansı bir su gövdədən damlayır. Qalxan rolunu oynamaq üçün nazik bir plastik təbəqə də kəsilərək yapışdırıla bilər, amma bunu hələ etməmişəm. İncə bir təbəqə kəsicinin damlama kənarının identifikatorunu kəsin, mərkəzində motor şaftını təmizləyəcək kiçik bir çuxur vurun, kənardan mərkəz çuxuruna qayçı ilə kəsin (dişlilər qaldıqda kəsik lazımdır) tapdım) və bu kəsilmiş halqanı motor milinin üzərinə sürüşdürün, sonra bağlayıcıya RTV ilə yapışdırın. Bu nəm və ya böcəklərin içəriyə girməsi üçün çox kiçik bir yer buraxır və hələ də sürüklənməyən bir həlldir. Tamam, mühərrik yuvası montajı artıq montaja hazırdır, kənara qoyun.

Adım 3: Addım 3. Kuboklar və silahlar

Düz kəsmə tel kəsiciləri götürdüm və Pasxa yumurta qablarının basdırılmış dodağını kəsdim. Bunu etməyinizə ehtiyac olub -olmaması 50/50 şansdır … Daha sonra onları diqqətlə zımpara etmək üçün köməkçidəki kəmər zımpara istifadə etdim. Bu addımı yalnız kəmər zımpara ilə silə bilərsiniz, ancaq əvvəlcə kəsmək daha sürətli olur.

3 popsicle/sənətkarlıq çubuqları (indi buradan irəli silahlar deyilir) Hamarlaşdırdım və hər iki uzun kənarını əydim; hər iki tərəf küləyin sürtünməsini minimuma endirir. Yenə də kəmər zımpara üzərində edildi. Exacto Back mişarından istifadə edərək qolları uyğunlaşdırmaq üçün bir tərəfdən Pasxa yumurtasının qabıqlarını kəsdim. Yenə Exacto arxa mişarını istifadə edərək, yumurta qablarının dayaz əyrisi ilə uyğunlaşmaq üçün qollarımın bir ucunu kəsdim, kubokun divarından bir az daha uzun bir qol buraxdım (Şəkillərə baxın) kuboklardakı qol çentikinə qarşı kiçik bir çuxur qazdım. qolları nub ilə cütləşin. Bu, mexaniki bir kilid təmin edir, buna görə fincan tamamilə epoksiyaya etibar etmir. Qolları fincanlara epoksil etməzdən əvvəl, motorun dişli yuvasına uyğun olaraq əks qolun ucunu kəsdim. (Qolların motor göbəyinə necə uyğunlaşdığını görmək üçün bir sonrakı addıma keçin, çünki qolları bir -birindən ayırmaq üçün qolları kəsmək də tələb oluna bilər. Bu ən yaxşı şəkildə fıstıq yağı qabındakı boşluq çuxurunu qazmadan əvvəl edilir. yapışqan qurğusu.) Qollar tamamlandıqda kuboklara uyğun idi və oynaqları dolduran kiçik bir epoksi radiusu buraxaraq oynaq səthlərinə baxan bütün altı (qol başına) epoksiyaya tutdum. Qapağı açmaq üçün çuxura kiçik bir çubuq qoyuldu. Qol fincan dəstləri, mühərrikin göbəyinə və flanşına epoksi vurulacağı yerlər istisna olmaqla, hamısı astarlanmış və boyanmışdır. (Boyanın üstündəki epoksi struktur birləşmələrinə inanmıram). Ağac qollarının əyilməməsi üçün onları boyamağın/möhürləməyin vacib olduğunu düşünürəm.

Addım 4: Addım 4 Qolları və Kubokları Motorun Hub -a yığın

Bura 4 lb fıstıq yağı qabının qapağının daxil olduğu yerdir. (Əllərinizi düzəldərkən, xüsusən də onları göbəyə və bir -birinə sıx uyğunlaşdırmaq üçün bunu etmək istəyə bilərsiniz) Tapmaq üçün bir mərkəzi kvadrat istifadə etdim. qapağın yuxarı hissəsinin mərkəzi. Əsas xətt kimi istifadə etmək üçün bir xətti də qeyd etdim. 30/60 üçbucağından istifadə edərək xətləri bir -birindən 120 dərəcə dəqiqliklə qeyd etdim (360/3 = 120). Sonra bu üç xəttə paralel xətləri qeyd etdim ki, qolları 120 dərəcə boşluqda qapağa sıxışdırsınlar, yapışdırmadan əvvəl, ancaq qolları qoyub düzəltdikdən sonra yaxşı bir ölçü boşluğu qazmalısınız. qapağın mərkəzi. Bu, qolları qapağa heç bir şey yapışdırmadan yapışdırmağa imkan verir (şəkilə bax). Qolları işarələnmiş xətlərə bağlayın (əslində yapışdırmaq üçün Maska Bantı hiylə edəcək, qolların uclarını kəsərkən qısqac və köməkçi tutacaqlardan istifadə etdim) və motorun mərkəzinə hizalayın. Eynilə bütün istiqamətləri döndərdiyinizdən əmin olun! Hər şeyin doğru olduğuna əmin olduqdan sonra mühərriki qaldırın, mərkəzə epoksi ilə toxunacaq qolun səthlərini və qolların gedəcəyi göbəyi örtün və motor/hub qollara möhkəm bir şəkildə geri. Mərkəzin arxa tərəfinə epoksi əlavə etdim, beləliklə epoksi mərkəzdəki kiçik delikləri yaxşıca doyurdu. Bu qolların və göbəyin birlikdə qalmasını təmin etmək üçündür. Unutmayın ki, bu şey bəzən yüksək küləklərə/stresə tab gətirməli olacaq. (Sürtünmə itkisi olmadığı təqdirdə, təxminən 50 millik küləklərdə 1867 rpm -ə qədər yüksəkdir) Bir gecədə qurudun. Hubu bağlamaq üçün (tamamilə lazımsız, sadəcə daha təmiz görünməsini istəyirdim) qırmızı ağ lentini sökdüm və kəmər zımpara qurğusundan istifadə edərək yapışqan üzərində oturana qədər bir tərəfini (böyük çuxurlu olanı) zəminə vurdum. qovşaq birləşməsi. Sonra qalan kiçik delikləri (Epoksi) bağladım və boyadım. Sonra yerində epoksiyaya məruz qaldı; Mən fincan/qolları fırladım və qapağın ortalandığından razı qaldım və qurudum. Son montajdan əvvəl son addım kifayət qədər 18 ga bağlamaqdır. Zip tel, motordakı çox zəif telləri əvəz etmək üçün (Hər ikisi də idarə edərkən düşdü.), olduqca sadə və çox sürətli bir lehim işi.

Addım 5: Addım 5 Motorun Korpusunun Dəstək Strukturuna Yarı Final Montajı

Dirsəyi 3/4 düymlük boru hissəsinə yapışdırmaq üçün PVC sement əvəzinə epoksi istifadə etdim, sonra motor korpusunu dirsəyin yivli hissəsinə vidaladım. Əvvəlcə 3/4 PVC -ni şaquli bir dirəyə quraşdırmağı planlaşdırırdım, amma başqa 3/4 x 3/4 sürüşmə dirsəkdən istifadə etsəniz, qaldırıcı etmək üçün daha çox 3/4 PVC borudan istifadə edə bilərsiniz. (20-20 geri baxma …) Hər halda, boru qurğusunu bağlamalısınız, ancaq bunu etməzdən əvvəl, qapağın üstündə iki 1/8 deşik qazın ki, əşyanın naqilləri üçün əlaqə vintləri düzəltmək üçün maşın vintlərindən istifadə edə bilərsiniz.

Daha irəli getmədən və qapağı yapışdırmadan əvvəl, həm astar, həm də boya istifadə edərək boru montajının çox hissəsini (qapağın davam etdiyi son istisna olmaqla) boyadım. Bu addımı atlasanız, PVC günəşdə pisləşəcək. Boya quruduqdan sonra, motor telini borudan keçirin (əlavə dirəyə malik olsanız, bu çətin ola bilər, buna görə də onu yığarkən içəriyə sürükləyici bir tel çəkin) və qucaqlara bükün. Bu çöldə olacağından və korroziya bir faktor olduğundan, kıvrılmadan əvvəl teli dielektrik yağla örtün və qapaqları qapağın içərisinə vidalamadan əvvəl qulaqları örtün. Çöldən iki qoz -fındıq (möhkəm bağlayın) və vintləri kifayət qədər uzun buraxın ki, kənara tel tutacaqları və qoz -fındıq qoya biləsiniz. Bağlayıcıdan çıxarılan maskaları bağlayın və qapalı borunun rənglənməsini tamamlayın.

Adım 6: Adım 6 Kalibrləmə

Gözlənilən 30-40 fut telefon telində nə qədər müqavimət göstərə biləcəyimi görmək üçün bir test etdim və bu məsafə üçün AA batareyasında gerilim düşməsini ölçərək yoxladım. 1/1000 voltdan az idi, buna görə çox narahat deyiləm.

Tamamladığım anemometrimi qurdum, uzun bir metal boruya bantladım və müvəqqəti olaraq ucuz ass analog VOM -a bağladım. Müxtəlif tərəziləri və hətta DC gərginlik tərəzilərini sınadım, amma 50ma tərəzi ən yaxşı işləyirdi. Necə istifadə edəcəyimizi görmək üçün ilkin sınaqdan keçdik (sərnişin pəncərəsindən asılmış bir avtomobildə; hərəkət edərkən heç bir şey vurmayın, həm sizin, həm də vurduğunuz hər şey üçün fəlakətli ola bilər) gözlədim. sakit bir səhər idi. Yaxınlıqda ağacları, evləri və ya digər maneələri olmayan bir küçə tapmağımız lazım olduğunu da öyrəndim. Təxminən 10-20 MPH-dən çox olan bir şeydə, hətta bir yan küçədən keçmək də şeyin dalğalanmasına səbəb olur, düşünürəm ki, avtomobilin ön dalğası və onu əks etdirən hərəkətsiz obyektlər səbəbindən. Bütün bunları əldə etdikdən sonra (həm də trafik yox, başqa maşınlar da bu şeyə təsir edə bilər, bu HƏQİQİDİR) 10 MPH (5 MPG qiymətləndirmək lazım idi) 20, 30 40 və hətta 50 MPH -də sınaqdan keçirdik. Sonra iki dəfə yoxladıq. Yansıtıcı miqyasın qövsünü görə bilmək üçün əvvəllər ağ bir etiket kəsmişdim və hər test sürəti üçün bir işarə vurdum. Tapdığım şey 20, 30, 40 və 50 MPH üçün 0-50 miqyaslı sayğacların (YMMV) tam uyğun gəldiyini və 5 və 10 MPH-nin heç bir standart addıma uyğun gəlməməsi idi. Ölçək 20 ilə 50 MPH arasında sabitdir, 5 və 10 MPH -də işarələr fərqli oxunur, ehtimal ki, aşağı fırlanma səmərəliliyinin düşməsi səbəbindən. (Yavaş sürətlərdə çətinliklə fırlanır …)

Adım 7: Adım 7 Yüksək Montaj

Ətrafımda, digər evlərimlə, ağaclarımla (iyirmi il əvvəl bir çox böyük əkdim) və ətrafımdakı iki hekayə ilə yaşadığım üçün çox yaxşı seçimim yox idi. İdeal olaraq evdən və ya ətrafdakı ağaclardan daha hündür bir dirək istifadə ediləcəkdi. Mən kanalizasiya havalandırma borusuna (müvəqqəti olaraq, tapdığım qanlı şey plastikdir) bərkidib telefon telini arvadın ofisinə apardım. Analog VOM arxa qapağı çıxarıldı və iki delik açıldı; asmaq üçün istifadə etdiyim kiçik qutunun dırnağının başından bir qədər böyük olanın üstündən bir kiçik. (Bunu iki dəfə etmək məcburiyyətində qaldım, ilk çuxur dəsti sayğacın arxasının olduğu yer idi …) Və əla işləyir! Burada küləyin güclə hərəkət etdiyi anemometrin kiçik bir videosu (0-5 MPH)). Gələcək planım, onu öz dirəyinə və evimin ətrafındakı ağaclardan daha yüksək tutmaqdır. Bunun da Joule Thief texnologiyasından istifadə edərək kiçik bir qırmızı LED yandıracağını görməyə çalışacağam. yüksək külək siqnalı olaraq istifadə etmək üçün). Bunun təxminən 30 MPH və ya daha çox sürətlə başlaması çox yaxşı olardı (Normalda bir az külək alırıq, buna görə də külək generatoruna olan marağım.) -Outlaw