Belkin FM Vericisini Batareya Gücündən Avtomobil Gücünə Çevirin: 8 Addım

2024 Müəllif: John Day | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-01-30 07:48

İPod üçün orijinal Belkin Tunecast FM ötürücülərindən birinə sahibəm. Bir cüt AA batareyanı yedikdən sonra daha yaxşı bir yola ehtiyacım olduğuna qərar verdim. Beləliklə, bir avtomobil siqareti olan cib telefonu şarj cihazını ötürücümü gücləndirmə üsuluna necə çevirdim. Bu təlimat bir Belkin ilə birlikdədir, ancaq batareya gücündən avtomobilə/siqaret çakmağına dəyişdirmək istədiyiniz hər hansı bir ötürücü və ya hətta hər hansı bir batareya ilə işləyən şey üçün işləyəcək. FM vericim iki AA batareyadan istifadə etdiyi üçün 1,5 volt: 2 * 1.5v = 3 volt LM317 dəyişən çıxış gərginliyi tənzimləyicisi istifadə etdim, buna görə də doğru çıxışı əldə etmək üçün bəzi rezistorları qurmalı oldum. Bir LM317 istifadə edirsinizsə, çıxışı təyin etmək üçün düstur: (Voltaj çıxışı) = 1.25 * (1 + (R2/R1)) R1 və R2 daha sonra göstərildiyi kimi bağlıdır.

Addım 1: Çakmak Adaptörünü Sökün

Cib telefonunuzun şarj cihazını sökün və lazım olduqda sökərək elektron lövhəni çıxarın. Tipik olaraq metal ucu çıxartmaqla və qoruyucunu və yayı sarsıtmaqla başlayırsınız. Sonra iki plastik yarıya bölün. Parçaları ayırdığınız zaman diqqətli olun, çünki içərisində bəzən birdən çox bulaq var və uçmağa davam edə bilər. Sigorta, yay və birləşdirici telləri saxladığınızdan əmin olun.

Addım 2: Tel gərginliyi tənzimləyicisi

İndi gərginlik tənzimləyicinizi bağlayın, siqaret çakmağının mərkəzi dirəyi pozitivdir (12v), kənarı isə torpaqdır. Beləliklə, gərginlik tənzimləyicinizlə birlikdə gələn sxemə (və ya LM317 diaqramına) görə, mərkəzi dirəyi gərginlik tənzimləyicisinin müsbət girişinə (yaxınlıqdakı şəkillərə baxın) və xarici konnektoru (torpaq/mənfi) bağlı rezistora qoşun. tənzimləmə pininə (yaxın şəklə baxın). Daha əvvəl qeyd edildiyi kimi, LM317 tənzimləyicisi üçün hansı rezistorlara ehtiyacınız olduğunu təyin etmək üçün düstur budur: 3v çıxdı R2 = 150ohm və R1 = 100ohm istifadə etmək qərarına gəldim: (Vout) = 1.25 * (1 + (150/100)) = 1.25 * 2.5 = 3.125v 3.125v ehtiyacdan bir az çoxdur, Fərqli bir çıxışa ehtiyacınız varsa riyaziyyatı sizə buraxacağam (hər kəs iki tənlik sisteminə sahibdirmi?) Kabeldən telefona keçən iki tel seçin və şəxsi istifadə üçün onları bağlayın:) qırmızı və qara tellər, çünki bu güc və torpaq üçün məntiqlidir. Seçdiyiniz elektrik telini gərginlik tənzimləyicinizin çıxışına (yaxın şəkilə baxın) və seçdiyiniz topraklama telini artıq gərginlik tənzimləyicisinə qoşduğunuz yerə/xarici dirəyə lehimləyin. Başqaları ilə təmasda ola biləcək metal səthləri elektrik lenti ilə örtdüyünüzdən əmin olun. İndi şarj kabelinin digər ucunda köhnə şarj cihazının kabel ucunu kəsin və gücünüz və torpağınız üçün seçdiyiniz telləri soyun.

Addım 3: Dövrəni sınayın

Dövrəni sınayın: Bu nöqtədə 12 volt güc mənbəyiniz varsa, onu siqaret çakmağı adapterinin girişlərinə bağlamalı və dövrənizin düzgün işlədiyinə əmin olmaq üçün çıxışınızı multimetrlə ölçməlisiniz. 12v güc mənbəyiniz yoxdursa, hər şeyi şarj cihazının korpusuna qoyub avtomobilinizə qoşub çıxışı yoxlaya bilərsiniz.

AMMA XƏBƏRDARLIQ: Dövrəni pozdunuzsa (məsələn, topraklanmış güc) və maşına bağlasanız, bir qoruyucu yandıra bilərsiniz (etiraf edirəm, bunu bir və ya iki dəfə etmişəm:). Bu baş verərsə, bu böyük bir iş deyil, etməli olduğunuz şey, ehtimal ki, 10 Amp "Aksesuar" sigortanızı dəyişdirməkdir, yer üçün avtomobilinizin sənədlərinə baxın.

Addım 4: FM ötürücüsünü yığın

Batareyanın gövdəsini çıxararaq və iki vintini açaraq FM ötürücüsünü sökün (əgər varsa batareyaları çıxarın). Vericinin iki yarısını ayırın və səs kabelini yerində saxlayan plastik klipi və kanalları dəyişdirən kiçik plastik parçanı nəzərə alın.

Addım 5: Batareya Kabel Konnektorlarını çıxarın

Elektrik lövhəsini (diqqətlə) çıxarın və qara (torpaq/mənfi) və qırmızı (güc) kabellərini batareya korpusundan (ilk şəkildə göstərildiyi kimi) ayırın. İndi yalnız şarj cihazının kabelindən gücünüzü və torpağınızı ötürücünüzün güc və torpaq kabellərinə bağlamalısınız.

QEYD: Batareya bağlayıcı kabellərinə bir az daha uzun tellə lehim edərək elektrik kabellərimi uzatmaq lazım ola bilər. Qovurmamaq üçün ötürücünün elektrik lövhəsinə bağlamadan əvvəl güc dövrənizi (yenidən?) Həqiqətən sınamalısınız. Dövrünüzdən sabit 3 volt çıxmalısınız.

Addım 6: Hər şeyi sınayın

İndi tam bir dövrəyə sahib olmalısınız, yalnız bir az yayılmış. Davam edin və bu kiçik paketə doldurmaq problemindən keçməzdən əvvəl hər şeyin işlədiyinə əmin olmaq üçün indi avtomobildə sınayın.

Gərginliyi hər nöqtədə yoxlayın (tənzimləyicidən əvvəl 12v, tənzimləyicidən sonra 3v) və davam edin və avtomobilinizdə sınayın. Hər şey yaxşı işləməlidir, buna görə də onu gözəl göstərmək lazımdır.

Adım 7: Elektrik Kabelini uyğunlaşdırmaq üçün deliyi kəsin

Test etdikdən sonra, ötürücü korpusunun ucundan keçəcək kabeldən bir qədər kiçik olan bir çuxur kəsmək üçün bir dremel və ya qazma istifadə edin. Bunun həqiqətən sıx olmasını istəyirsən, buna görə kabeli yapışdırmaq əvəzinə korpus vintlərindən gərginliklə tutur (amma istersen edə bilərsən). Bu çuxuru düzəltməyin ən asan yolu, korpusun parçalarını bir araya gətirmək və sonra dikişi açmaqdır.

Addım 8: Təmizləmə və Son Test

İndi bütün əlaqə nöqtələrini (dövrə lövhəsi tellərini şarj cihazının tellərinə bağladığınız yerləri) elektrik lenti ilə bağladığınızdan əmin olun (azacıq uyğun olacaq) və korpusun içərisinə necə yapışdıracağınızı anlayın. Şarj cihazımın kabelini kənar kənarına və çuxurdan keçirtdim, amma həqiqətən sıx uyğun gəlir. İndi həm şarj cihazını, həm də ötürücünü bir yerə yığın və qoşun, mp3 pleyerinizi bağlayın və buraxın.

İşə yaramırsa, doldurmadan əvvəl hər şeyi sınamalı idiniz! Hər şeyi ayırın və bütün lehim bağlantılarınızı yoxlayın, olmamalı olan heç bir şeyin (elektrik şeridi ilə izolyasiya edilməməsi) bir yerdə olmadığından əmin olun və yenidən bir yerə qoymadan əvvəl sınayın.